Kia PV5 : l’autonomie réelle dépasse les chiffres officiels

Lors de tests indépendants, le modèle coréen parcourt 420 km avec une seule charge, surpassant la valeur homologuée.

Photo: Kia

Par: Eleonora Lilli

17 Jun à 13:18

Le Kia PV5 a obtenu des résultats supérieurs aux attentes lors d’un essai indépendant mené en Norvège, en parcourant davantage de kilomètres que l’autonomie annoncée selon le cycle d’homologation WLTP.

Un résultat notable pour le premier modèle de la gamme PBV (Platform Beyond Vehicle), la nouvelle famille de véhicules électriques développée par Kia pour le transport de personnes et de marchandises.

Une autonomie réelle au-delà des attentes

Le PV5 a été mis à l’épreuve lors de l’El Prix Summer Test, le comparatif traditionnel organisé par la Norwegian Automotive Federation (NAF) et le magazine spécialisé Motor afin de vérifier l’autonomie et les temps de recharge des voitures électriques en conditions d’usage quotidien.

Photo : Kia

Dans la version Passenger 7 places équipée de la plus grande batterie de 71,2 kWh, le modèle a parcouru 420 km sur une seule charge, dépassant la valeur officielle WLTP de 412 km. L’essai a également relevé une consommation moyenne de 13,8 kWh/100 km, plaçant ce van parmi les meilleurs véhicules familiaux présents au test.

La recharge s’est elle aussi montrée conforme aux chiffres annoncés par le constructeur, passant de 10 à 80 % en environ 30 minutes grâce à une puissance maximale en courant continu de 150 kW.

Une gamme en pleine expansion

Rappelons que Kia a développé le PV5 sur la plateforme électrique modulaire E-GMP.S, conçue pour s’adapter à différentes configurations de carrosserie. Outre la variante Passenger, le modèle est proposé en versions Cargo, Crew, Open Bed et Chassis Cab, avec d’autres déclinaisons attendues dans les prochains mois.

Source: Kia

L’habitacle offre jusqu’à 3 615 litres de volume intérieur, une valeur qui vise à répondre aussi bien aux besoins des familles qu’à ceux des professionnels. Au Royaume-Uni, les commandes de la version sept places ont récemment ouvert, avec un tarif annoncé à partir d’environ 37 000 euros au taux de change actuel.

Le succès commercial est déjà visible : au premier trimestre de l’année, le PV5 a représenté 9 % des ventes européennes du segment des véhicules utilitaires légers électriques. Dans le même temps, Kia continue d’élargir la famille PBV et a déjà confirmé l’arrivée du plus grand PV7, attendu sur le marché au cours de l’année prochaine. Pour détailler la stratégie de la marque sur Motor1.com, Alfonso Tallarico, Director, Ownership Experience Aftersales PVB, s’exprime.