Goodwood : l’hypercar qui défie la gravité est prête à faire ses débuts

La version définitive de la McMurtry sera présentée au Festival of Speed de Goodwood.

Photo: McMurtry

Par: Massimo Grassi

26 Jun à 14:55

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Vous vous souvenez de la McMurtry Spierling Pure ? Cette micro-hypercar aux allures de Batmobile, capable d’aller plus vite que bien des rivales, avec un 0 à 100 km/h en moins de 2 s ? Après des années de développement, elle est enfin prête à se montrer dans sa version définitive, celle que seulement 100 passionnés chanceux (ce sera le volume total de production) pourront garer chez eux, contre un peu plus d’un million d’euros.

Ses débuts sont attendus au Goodwood Festival of Speed 2026. En attendant, le constructeur a publié une première image teaser de la McMurtry Spierling Pure.

Une monoplace taillée pour la piste

Le style façon Batmobile semble avoir été conservé, même si la marque affirme que la McMurtry Spierling Pure définitive est nouvelle à 95 % au niveau des composants. La carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone restera de la partie, essentielle pour contenir le poids à 1 000 kg, avec un habitacle prévu pour n’accueillir que le pilote. Une monoplace avec toit, dotée d’un imposant aileron arrière et d’une dérive centrale. Oui, Batman apprécierait sans doute.

Le teaser de la McMurtry Speirling Pure de série

La fameuse soufflerie qui la plaque littéralement à l’asphalte est évidemment au programme : un système d’aspiration spécifique, baptisé Downforce-on-Demand, installé sous le plancher de la McMurtry Spierling Pure, qui lui permet de générer à la demande une déportance de 2 000 kg, même à l’arrêt. À voir pour le croire.

Longue de 3,45 mètres à peine (moins qu’une Fiat Panda), la mini-hypercar est animée par un groupe motopropulseur électrique d’un peu plus de 1 000 ch, avec moteur arrière et batterie de 60 kWh. De quoi, selon le constructeur, effectuer 10 tours de piste à Silverstone à pleine puissance. Puis un arrêt de 20 minutes aux stands, et c’est reparti. À un rythme extrême, qui a permis à la McMurtry Spierling Pure de signer le record du tour sur le circuit de Top Gear (55,9 s) ainsi que sur la mythique côte de Goodwood.