Les acheteurs de Lamborghini sont « ravis » que la nouvelle GT ne soit plus électrique

Surprise : les acheteurs de Lambo veulent des moteurs essence.

Photo: Lamborghini

Par: Adrian Padeanu

22 Aoû à 14:17

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Si la Lanzador est encore assez présente dans les esprits, cela fait en réalité déjà trois ans que cette GT deux portes et quatre places a été dévoilée. Présentée lors de la Monterey Car Week en 2023, elle osait être la première Lamborghini à abandonner totalement le moteur thermique. Pourtant, le modèle de série attendu d’ici la fin de la décennie embarquera bien un moteur à combustion sous le capot.

Nous avons récemment entendu le PDG Stephan Winkelmann expliquer que le passage à l’hybride rechargeable était la « bonne direction à prendre », et le patron de la marque se réjouit désormais de constater que les clients partagent cet avis. CarBuzz a échangé avec le dirigeant de 61 ans pendant la Monterey Car Week et a appris que les acheteurs de Lamborghini soutenaient pleinement la transition vers un PHEV :

« Nous avons décidé de faire évoluer le Lanzador du tout-électrique vers l’hybride rechargeable, et cela a été très bien accepté par les clients. Ils en sont très satisfaits. »

Concept Lamborghini Lanzador 2023

Lamborghini sait que ses clients ne veulent pas d’électrique

La position de Winkelmann sur l’adoption des véhicules électriques a toujours été d’une grande franchise. Nous avons déjà entendu le numéro un de Lamborghini affirmer que l’intérêt pour une sportive électrique au taureau était « proche de zéro » et que les voitures électriques ne sont rien de plus qu’un « hobby coûteux ». Pour les mêmes raisons, la deuxième génération de l’Urus ne sera finalement plus électrique non plus, mais hybride rechargeable, comme le SUV actuel.

Les caractéristiques techniques restent confidentielles, mais la Lanzador devrait largement reprendre une évolution de la technologie hybride rechargeable déjà utilisée par Lamborghini. Le nouvel Urus SE Performante associe un V8 biturbo 4,0 litres à un moteur électrique pour développer 800 ch et 1 000 Nm de couple.

Il ne s’agit toutefois pas d’une solution prête à être installée telle quelle, puisque ce GT avait initialement été conçu comme un pur véhicule électrique. L’intégration pourrait donc représenter un défi. La Lanzador n’arrivera pas sur les chaînes d’assemblage avant plusieurs années, ce qui laisse à Lamborghini le temps de retravailler son grand tourisme afin d’accueillir un V8 électrifié ou une autre motorisation.