Mazda 6e (2027) : Une batterie plus grande et une puissance de charge de 200 kW

Mazda améliore techniquement sa Mazda6e électrique et promet désormais jusqu’à 560 kilomètres d’autonomie.

Photo: Mazda

Par: Christopher Otto

2 Sep à 17:25

Mazda fait évoluer la Mazda 6e. Pour le millésime 2027, la berline électrique reçoit une batterie LFP de plus grande capacité, une autonomie accrue et une puissance de recharge plus élevée. Jusqu’à 560 km selon le cycle WLTP sont désormais annoncés, tandis que la recharge rapide peut atteindre 200 kW. Le châssis, les logiciels et les équipements ont également été revus.

La principale nouveauté se trouve dans le plancher du véhicule. Mazda adopte désormais une batterie lithium-fer-phosphate d’une capacité de 78 kWh. L’autonomie maximale WLTP grimpe ainsi jusqu’à 560 km.

Photo : Mazda

De 10 à 80 % en 24 minutes

Dans le même temps, Mazda porte la puissance de recharge en courant continu jusqu’à 200 kW. Dans des conditions optimales, la batterie doit ainsi passer de 10 à 80 % en 24 minutes. Selon le constructeur, cet arrêt recharge permettrait de récupérer près de 400 km d’autonomie.

La batterie n’est pas le seul élément concerné. Mazda revoit aussi la gestion de la chaîne de traction. La pédale d’accélérateur doit répondre plus directement, tandis que l’accélération maximale et la capacité de récupération d’énergie progressent. Le constructeur ne communique toutefois pas de valeurs précises à ce sujet.

Le châssis bénéficie lui aussi d’ajustements. Des ressorts et amortisseurs retravaillés doivent améliorer le confort, tandis qu’un nouveau calibrage de la direction assistée électrique vise à rendre le comportement plus précis.

Photo : Mazda

Une navigation plus attentive à la recharge

Une amélioration importante pour les longs trajets concerne la planification d’itinéraire. Le système de navigation prend désormais en compte les bornes de recharge disponibles et suggère des points de charge adaptés lorsque le niveau de batterie est faible. Le conducteur peut également définir le niveau de charge souhaité à l’arrivée à une borne ou à la destination finale.

Mazda revoit aussi l’interface de l’écran tactile de 14,6 pouces et enrichit la commande vocale. Les systèmes d’aide à la conduite bénéficient également d’une mise à jour. L’assistance de direction étendue fonctionne désormais jusqu’à 160 km/h, tandis que l’aide au maintien dans la voie doit intervenir de manière plus progressive.

Autre nouveauté : le « Pet Comfort Mode ». Lorsque le conducteur quitte le véhicule, le système maintient la température intérieure réglée. Mazda cite les animaux de compagnie et les achats sensibles à la température parmi les cas d’usage possibles.