Que verrons-nous lors de la soirée de lancement du Tesla Cybercab à Austin ?

À Austin, Tesla fait passer le Cybercab du prototype au service public, avec 45 véhicules enregistrés comme robotaxis sans volant ni pédales.

Photo: Tesla

Par: Fabio Gemelli

Publié par: Lucas Huaumé

3 Sep à 13:10

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Tesla a immatriculé 45 Cybercab auprès du Department of Motor Vehicles du Texas. Selon les outils de suivi, ces véhicules conçus spécifiquement feraient partie de la flotte Robotaxi et seraient destinés à la conduite autonome, sans volant ni pédales traditionnels. Cette immatriculation intervient à quelques jours de l’événement d’Austin, prévu le 3 septembre 2026 à la Gigafactory Texas.

Les premiers essais du service avaient surtout impliqué des Model Y adaptées avec le même logiciel Full Self-Driving que celui utilisé sur les voitures des clients. Avec l’événement d’Austin, ouvert sur invitation à certains clients du service Robotaxi, le Cybercab est utilisé lors d’essais sur routes ouvertes avec de vrais passagers. Il reste toutefois un véhicule en phase de test et ne semble pas encore intégré à un service commercial ouvert à tous.

Tesla Cybercab : ce qui se passe lors de l’événement de lancement à Austin

L’événement, décrit par les sources comme un lancement sur invitation, concerne principalement des membres du public sélectionnés parmi les clients déjà familiarisés avec le service, ainsi que des gagnants de concours organisés par Tesla. Il ne s’agit donc pas d’une course accessible à tous depuis l’application, mais d’une première expérience encadrée à bord d’un véhicule dépourvu de commandes de conduite traditionnelles, comme le volant et les pédales.

Galerie: Tesla Cybercab

Cybercabine Tesla

Source: Tesla

Le contexte n’a rien d’anodin : le service Robotaxi de Tesla au Texas fonctionne depuis le 22 juin 2025. Il a démarré avec un périmètre géorestreint d’environ 47 à 52 km² et un superviseur de sécurité à bord de chaque Model Y. Les informations publiques évoquent un service limité, appelé à s’étendre progressivement, sans confirmer pour 2026 ni la couverture complète de la zone de service ni la suppression généralisée du superviseur humain.

Dans les semaines précédant le lancement du Cybercab, les remontées de la communauté font état de nouvelles extensions de la zone géorestreinte dans la métropole d’Austin, avec des secteurs supplémentaires rendus accessibles aux robotaxis. Cette croissance ne concerne pas seulement Austin, puisque des essais et des extensions sont également mentionnés dans d’autres villes texanes comme Dallas, sans données officielles sur des pourcentages précis de couverture.

À quoi ressemble le Tesla Cybercab sans volant ni pédales

Le Cybercab est un coupé deux places, présenté au public pour la première fois le 10 octobre 2024, et désormais utilisé pour des essais avec passagers. Il est décrit comme un véhicule de la flotte Robotaxi de Tesla pensé pour fonctionner exclusivement en conduite autonome, sans volant ni pédales. Les caractéristiques rendues publiques ne détaillent toutefois pas toutes les éventuelles formes de contrôle manuel d’urgence à l’intérieur de l’habitacle.

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Le Texas, de son côté, a mis en place un cadre réglementaire spécifique pour rendre cela possible. Le Senate Bill 2807 de la 89e législature crée l’Automated Vehicle Authorization and Enforcement Program et charge le Department of Motor Vehicles du Texas de définir les autorisations, formulaires et exigences applicables aux opérateurs de véhicules automatisés de niveau 4, avec une mise en œuvre qui se poursuit entre 2026 et 2027.

La liste des véhicules immatriculés fait apparaître 314 robotaxis Tesla, dont 45 Cybercab, le reste étant en grande partie composé de Model Y. La seule immatriculation ne prouve toutefois pas que tous soient déjà opérationnels dans un service régulier de transport de passagers. Un porte-parole de Tesla Robotaxi a qualifié ce moment de "pas immense pour l’entreprise vers l’avenir". Waymo reste néanmoins l’opérateur disposant de la flotte et de la zone de service les plus étendues, et c’est précisément pour cette raison que l’arrivée du Cybercab est perçue comme la première véritable réponse de Tesla sur le terrain des robotaxis entièrement sans conducteur.

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