Des négociations entre Maserati et les entreprises chinoises JAC et Huawei ?

Stellantis serait en discussions avec Huawei et JAC Group en vue d’une collaboration industrielle à long terme autour de Maserati. L’information est rapportée par Reuters, qui cite deux sources proches du dossier, dans un contexte particulièrement sensible pour la marque italienne, actuellement engagée dans une profonde réorganisation.

Le projet pourrait également concerner les sites italiens de Modène et de Cassino, où sont produits des modèles Maserati. Ces échanges s’inscrivent dans la nouvelle stratégie industrielle de Stellantis, qui mise de plus en plus sur des partenariats de production avec d’autres constructeurs et des entreprises technologiques. Le directeur général Antonio Filosa avait déjà évoqué ces derniers mois la possibilité de nouveaux accords, dont un spécifique à Maserati.

Maserati cherche une nouvelle voie industrielle

La marque au Trident aborde cet éventuel accord après une période difficile. En 2025, Maserati a en effet livré moins de 8 000 voitures, enregistrant une perte opérationnelle ajustée de 198 millions d’euros. Des chiffres qui illustrent la nécessité de repenser la stratégie industrielle et commerciale de la marque.

Selon Reuters, Maserati devrait présenter son plan stratégique à long terme en décembre prochain. Un éventuel accord avec Huawei et JAC pourrait donc devenir l’un des éléments de cette nouvelle trajectoire, même si Stellantis n’a pour l’heure pas confirmé l’existence d’un accord.

Huawei pourrait apporter sa technologie

L’un des aspects les plus intéressants des discussions concerne l’utilisation possible de la plateforme Harmony Intelligent Mobility de Huawei. D’après le quotidien italien Milano Finanza, les négociations seraient déjà à un stade avancé et viseraient le lancement de la production du premier modèle développé conjointement d’ici la fin de 2027.

Huawei interviendrait donc principalement sur le volet technologique, en fournissant une base pour les systèmes numériques et les services connectés. Il s’agirait d’une opération particulièrement significative pour Maserati, qui pourrait s’appuyer sur des compétences développées en Chine afin d’accélérer sa transition vers les nouvelles technologies.

Un modèle Maserati aussi sous la marque Maextro

L’hypothèse à l’étude pourrait être encore plus large. Toujours selon Milano Finanza, la collaboration pourrait prévoir une stratégie à double marque : le même véhicule pourrait être vendu en Chine sous le label de luxe Maextro, lié à JAC, tandis qu’il conserverait la marque Maserati sur les marchés internationaux.

Maextro S800

Photo : Huawei

À ce stade, aucun détail n’est disponible sur le modèle concerné ni sur les modalités définitives de production. Un tel projet permettrait toutefois à Stellantis de partager investissements et technologies avec des partenaires extérieurs, dans la continuité d’une approche déjà engagée avec d’autres constructeurs chinois.

Stellantis regarde de plus en plus vers la Chine

Le projet Maserati s’inscrirait dans un plan plus vaste de Stellantis. Antonio Filosa a en effet annoncé des accords de production avec des groupes chinois comme Leapmotor et Dongfeng dans le cadre de la stratégie industrielle du groupe à l’horizon 2030, qui prévoit des investissements et une nouvelle offensive produit.

Pour l’instant, toutefois, Stellantis évoque seulement des discussions habituelles avec différents acteurs industriels et ne confirme pas d’accord avec Huawei et JAC. Les deux entreprises chinoises n’ont par ailleurs pas répondu aux demandes de commentaire de Reuters. Il faudra donc attendre le plan Maserati attendu en décembre pour savoir si cette collaboration deviendra réellement l’un des piliers de l’avenir du Trident.

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