Le Renault Trafic E-Tech électrique est élu utilitaire international de l'année 2027

Le nouveau Trafic E-Tech remporte à l’unanimité l’International Van of the Year 2027, sixième titre IVOTY pour Renault

Photo: Renault

Par: Francesco Stazi

Publié par: Lucas Huaumé

15 Sep à 09:26

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Le nouveau Renault Trafic E-Tech Electric a été élu International Van of the Year 2027. Le verdict, rendu à l’unanimité par le jury, a été annoncé lors de la cérémonie « Night of the Stars » à l’IAA Transportation de Hanovre, à l’occasion de la 35e édition de ce prix, le plus prestigieux dans le secteur des véhicules utilitaires légers.

Le fourgon moyen français, désormais dans sa quatrième génération, a obtenu la note maximale de chacun des 26 membres du jury international. Sur le podium, derrière lui, se sont classés le Stellantis ProOne Compact puis, ex æquo à la troisième place, le Farizon V7E et le nouveau Volkswagen Caddy Cargo. Les Hyundai Staria Electric et Maxus Deliver 7 complétaient la liste des finalistes.

Le classement final

Position Modèle Gagnant Renault Trafic E-Tech électrique 2e place Fourgonnette compacte Stellantis ProOne 3ème place (ex aequo) Farizon V7E 3ème place (ex aequo) Volkswagen Caddy Cargo Finaliste Hyundai Staria électrique Finaliste Maxus Deliver 7

Le verdict du jury

Le jury IVOTY est composé de rédacteurs en chef et de journalistes spécialisés dans les véhicules utilitaires, actifs en Europe et en Afrique du Sud. Pour justifier ce choix, le président du jury, Jarlath Sweeney, a souligné la portée historique de ce résultat pour Renault.

« C’est le sixième titre pour Renault, et cela intervient exactement vingt-cinq ans après la dernière victoire du Trafic », a déclaré Sweeney, rappelant que la marque française s’était déjà imposée avec le Master en 2025 et avec le Kangoo en 2022 et en 2012.

Sweeney a également expliqué que le principal critère d’élection du van de l’année porte sur la contribution aux standards d’efficacité, de sécurité et de durabilité dans le transport routier léger, des exigences que le nouveau Trafic remplirait pleinement selon le jury.

Nouveau Renault Trafic Van E-Tech Electric

Photo : Renault

Le trophée a été remis sur scène à Jan Ptacek, vice-président de la business unit véhicules utilitaires de Renault.

Une plateforme software-defined et une architecture 800 volts

Le Trafic E-Tech repose sur une plateforme software-defined avec une architecture électrique 800 volts, conçue pour prendre en charge la recharge rapide en courant continu. Le moteur électrique développe 150 kW et 345 Nm de couple, pour une autonomie annoncée allant jusqu’à 450 km.

Nouveau Renault Trafic Van E-Tech Electric

Photo : Renault

Cette approche technique confirme la stratégie mise en place par Renault pour l’ensemble de sa nouvelle génération d’utilitaires, avec le logiciel comme élément central pour permettre la mise à jour des fonctions du véhicule après l’achat.

Capacité de chargement

Le fourgon offre une charge utile pouvant atteindre 1,25 t, un volume de chargement maximal de 5,8 m³ et une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 t. Des chiffres qui placent le Trafic E-Tech dans le haut du segment des fourgons moyens électriques.

La combinaison entre autonomie, puissance de recharge et capacité de chargement a été citée par le jury comme l’un des facteurs déterminants dans l’attribution du titre, sur un segment où l’électrification remplace progressivement les motorisations thermiques.