L'Aston Martin Valhalla Spider pourrait être présentée en novembre

L'Aston Martin Valhalla est entre les mains de ses clients depuis 2025, et les concessionnaires s’attendent désormais à une déclinaison découvrable. La supercar hybride à moteur central fait l’objet de nombreuses rumeurs évoquant une version sans toit à venir prochainement.

Le nom Aston Martin Valhalla Spider est apparu dans les cercles de passionnés comme le pendant découvrable du coupé, limité à 999 exemplaires dans le monde. La marque n’a toutefois pas confirmé l’existence d’un tel modèle, et toute évocation d’un mois précis de présentation reste à ce stade du domaine de la rumeur.

Galerie: Aston Martin Valhalla 2025

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Source: Aston Martin

Ce que l’on sait pour l’instant

Jusqu’ici, Aston Martin n’a communiqué officiellement que sur le coupé Valhalla. Selon TheSupercarBlog, plusieurs bruits de couloir dans l’industrie évoquent l’arrivée d’une variante Spider peu après la version à toit fixe, mais aucun calendrier vérifié ni aucune date de révélation officielle n’existent pour le moment.

Un tel timing placerait un éventuel Spider directement face à des rivales hybrides rechargeables découvrables. La Ferrari 849 Testarossa Spider occupe déjà ce terrain avec une supercar hybride rechargeable à moteur central, tandis que la Ferrari Amalfi Spider ajoute un autre nom au segment plus large des GT et supercars hybrides rechargeables.

Lamborghini n’a pas encore emprunté cette voie avec la Revuelto, qui a récemment reçu une variante SV davantage orientée circuit plutôt qu’une version découvrable. Audi s’est aussi invité dans la partie avec la supercar hybride rechargeable Nuvolari, produite en série limitée et présentée comme une rivale de modèles tels que la 849 Testarossa et la Valhalla.

Aston Martin n’en est pas à son coup d’essai lorsqu’il s’agit de décliner une même appellation en plusieurs carrosseries. Le projet Valiant de la marque et la Valen à moteur avant montrent une gamme prête à multiplier ses modèles vitrine plutôt qu’à s’appuyer sur une seule voiture emblématique.

Essais de validation finale de l’Aston Martin Valhalla

Photo : Aston Martin

Un toit amovible, mais le reste reste à confirmer

Selon TheSupercarBlog, qui cite des sources anonymes, une éventuelle Valhalla Spider pourrait utiliser un panneau amovible de type targa plutôt qu’une véritable capote souple repliable. Aston Martin n’a publié aucune information technique permettant de confirmer cette architecture.

Toute version découvrable partirait très probablement de la monocoque en fibre de carbone du coupé, avec des berceaux en aluminium, ainsi que de sa suspension avant à poussoirs et de son train arrière à cinq bras. Les ingénieurs ajoutent généralement des renforts au niveau des bas de caisse et des cloisons lorsqu’ils suppriment un toit fixe.

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Le poids sera la donnée à surveiller. L’objectif de poids à sec du coupé tourne autour de 1 655 kg, et maintenir une version découvrable proche de cette valeur constituerait un défi une fois ajoutés le mécanisme de toit et les renforts structurels.

Le coupé Valhalla confirmé utilise un V8 4,0 litres biturbo d’origine Mercedes-AMG associé à un système hybride rechargeable, pour une puissance totale légèrement supérieure à 1 000 ch. Un éventuel Spider reprendrait vraisemblablement cette configuration, mais Aston Martin n’a communiqué ni chiffres de puissance, ni prix, ni calendrier.

Motor1 a contacté Aston Martin pour obtenir un commentaire supplémentaire, et nous mettrons cet article à jour si le constructeur répond.