BMW nous surprend avec la berline sport électrique i3 M60 « ultra-puissante »

La Série 3 électrique reçoit déjà le traitement M Performance et même des éléments M supplémentaires, mais BMW garde le nombre de chevaux secret.

Photo: BMW

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Lucas Huaumé

30 Sep à 18:32

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Une bonne partie des titres que vous lirez aujourd’hui portera sur la nouvelle Série 3 et sa déclinaison six cylindres M350 xDrive, mais BMW prépare aussi une autre Série 3 frappée du badge M. Voici la toute première i3 M60, une version M Performance de la berline électrique i3 dévoilée plus tôt cette année.

Les caractéristiques techniques restent encore confidentielles, puisque la voiture ne sera pas commercialisée avant l’an prochain, mais les photos officielles la montrent déjà sous tous les angles. Mieux encore, BMW a déjà équipé l’i3 M60 de pièces M Performance optionnelles, censées la rapprocher du style plus agressif de la future M3 électrique attendue l’an prochain. De nombreux éléments en fibre de carbone seront proposés, et l’on imagine sans peine qu’ils seront facturés au prix fort.

Il manque toutefois encore une pièce essentielle du puzzle. BMW qualifie bien l’i3 M60 d’« ultra-puissante », mais se garde de préciser sa puissance exacte. On sait en revanche qu’elle reçoit deux moteurs électriques, synonymes de transmission intégrale. Elle devrait logiquement dépasser nettement l’i3 50 xDrive classique, annoncée à 469 ch (345 kW) et 645 Nm de couple.

BMW i3 M60 2027 avec M Performance Parts

BMW i3 M60 2027 avec M Performance Parts

Photo : BMW

La BMW i3 M60 s’annonce très rapide

Elle devrait donc aussi abattre le 0 à 100 km/h bien plus vite que les 4,7 secondes nécessaires à la berline électrique Série 3 standard. En vitesse de pointe, on peut imaginer qu’elle dépassera les 200 km/h auxquels la version non M est limitée. Certes, BMW applique une bride électronique, mais l’idée est là.

En Europe, l’i3 standard est annoncée jusqu’à 912 km selon le cycle WLTP, plus favorable. Là encore, il est peu probable que le modèle M Performance égale ce chiffre compte tenu de son positionnement plus sportif.

BMW i3 M60 2027 avec M Performance Parts

BMW i3 M60 2027 avec M Performance Parts

Photo : BMW

La véritable M3 électrique arrive bientôt

L’année 2027 devrait aussi voir arriver la M3 électrique à part entière, dotée de quatre moteurs et de passages de rapports factices (pardon, simulés). Quant à une nouvelle génération du modèle à six cylindres en ligne, elle ne serait pas attendue avant l’année suivante. Selon certaines rumeurs, la berline essence serait vendue exclusivement avec une transmission intégrale et une boîte automatique, mais rien ne sera officiel tant que BMW ne l’aura pas confirmé. Même si la prochaine M3 thermique devenait uniquement xDrive, elle devrait probablement conserver un mode propulsion, comme le modèle actuel et la future M350.

Le lancement des nouvelles BMW Série 3 et i3 débutera au premier trimestre 2027

Dans l’immédiat, la priorité sera de lancer l’i3 50 xDrive aux côtés de la M350 xDrive au premier trimestre 2027, période à laquelle les versions quatre cylindres 330 et 330 xDrive doivent également arriver. Une Série 3 hybride rechargeable est prévue en Europe l’an prochain, où le diesel est désormais absent de cette offre, mais sa disponibilité au-delà du continent reste inconnue.