Aston Martin donnera la priorité aux modèles à moteur V8 et V12

Le constructeur confirme que sa première électrique n’arrivera pas avant 2033. La gamme sera toutefois renouvelée dans les prochaines années.

Photo: Aston Martin

Par: Alberto Carmone

2 Oct à 14:38

Aston Martin revoit une nouvelle fois ses plans en matière d'électrification. Le premier modèle entièrement électrique du constructeur britannique n'arrivera pas avant 2033, et pourrait même être présenté plus tard, tandis que la gamme continuera de miser sur les moteurs thermiques pendant une bonne partie de la prochaine décennie.

C'est Adrian Hallmark, directeur général d'Aston Martin, qui l'a confirmé lors d'un entretien accordé à Autocar. Il a expliqué que la demande pour les voitures électriques et les réglementations évoluent plus rapidement que les constructeurs ne parviennent à s'adapter.

L'électrique peut attendre

Auparavant, Aston Martin avait évoqué 2027 comme date possible pour son premier modèle électrique, avant de repousser cette échéance à 2030. Désormais, l'horizon s'éloigne encore, au point que, selon Hallmark, le lancement pourrait intervenir entre 2033 et 2035.

Aston Martin DBX GT (2026), l’un des derniers modèles présentés par la marque

Photo : Aston Martin

La stratégie prévoit donc une gamme reposant majoritairement sur les moteurs à combustion interne jusqu'au milieu de la prochaine décennie. Hallmark a toutefois précisé qu'Aston Martin n'était pas une entreprise opposée aux BEV, mais un constructeur qui en reporte l'introduction.

Cette décision s'explique avant tout par l'incertitude autour de la demande et par l'évolution des réglementations selon les marchés. La marque évalue donc différents scénarios en fonction des régions, tout en repoussant les investissements les plus importants dans la technologie électrique.

Des V8 et V12 jusqu'en 2035

La conséquence la plus intéressante concerne les moteurs traditionnels. Aston Martin a élaboré une stratégie visant à maintenir les V8 et V12 dans sa gamme jusqu'à la fin de la période envisagée, donc au moins jusqu'en 2035, grâce à de nouvelles évolutions et à différentes formes d'électrification.

Hallmark a confirmé qu'il y aurait bien une hybridation, même si l'hybride rechargeable n'est pas jugé nécessaire à ce stade. L'objectif est d'éviter le surpoids lié aux batteries de grande capacité des PHEV, tout en maintenant les moteurs thermiques en conformité avec les réglementations.

Le V12 de l’Aston Martin Vanquish

Photo : Aston Martin

Pour autant, Aston Martin n'a pas abandonné son projet électrique. La marque dispose déjà d'un accord avec Lucid pour accéder à des technologies dédiées aux voitures à batterie, ainsi que d'une collaboration avec Mercedes pour les moteurs et les systèmes électroniques.

Ce changement de stratégie concernant l'électrique s'inscrit dans un renouvellement plus large de la gamme. Hallmark a expliqué qu'entre 2030 et 2035, l'ensemble de l'offre serait remplacé, avec pour objectif d'améliorer encore les performances et la qualité.

Dans le même temps, Aston Martin continuera également de développer la Valhalla, dont la plateforme pourrait servir à de nouvelles séries spéciales produites en édition limitée.

La ligne directrice est donc claire : pour Aston Martin, la transition électrique n'est pas annulée, mais repoussée. En attendant, les V8 et V12 continueront d'occuper une place centrale dans la gamme.