Nouvelle Alfa Romeo Giulietta : comment va évoluer la compacte italienne

La nouvelle Giulietta est l’un des modèles les plus attendus du prochain plan industriel de la marque Alfa Romeo.

Le cycle de vie de la Giulia et du Stelvio est en effet prolongé jusqu’à fin 2027 (dans l’attente de leurs remplaçants), tandis que le lancement d’un SUV positionné entre les segments C et D est prévu pour 2028. Il sera suivi par l’héritière de l’Alfa Romeo Giulietta, qui prendra place dans le segment C.

C’est la stratégie pour le futur du Biscione qu’a détaillée Santo Ficili, directeur général d’Alfa Romeo, avec qui nous avons échangé au Salon de Paris 2026.

Cuorerosso, le nouveau design des Alfa Romeo

C’est justement au Salon de Paris 2026 que le public peut découvrir le prototype Alfa Romeo Cuorerosso, qui annonce également le langage stylistique de la nouvelle Giulietta. Celle-ci ne sera toutefois pas aussi « basse » que le concept imaginé par les designers dirigés par Alejandro Mesonero.

La nouvelle Giulietta prendra la forme d’une compacte à hayon un peu plus haute qu’une berline classique, sans atteindre pour autant la hauteur d’un SUV. On parle plutôt d’un crossover sportif, susceptible de faire évoluer les idées qui avaient donné naissance au prototype Alfa Romeo Kamal en 2003, notamment en matière de dimensions.

La Kamal affichait en effet des proportions de crossover, avec 1,62 mètre de haut, tandis que sa longueur de 4,35 mètres correspondrait bien au positionnement de la future Alfa Romeo Giulietta 2028.

Alfa Romeo Cuorerosso

Photo : Alfa Romeo

Une plateforme, plusieurs énergies

Cette carrosserie permettrait d’augmenter l’espace intérieur pour les passagers et les bagages par rapport à la précédente Alfa Romeo Giulietta, mais surtout d’accueillir la nouvelle plateforme multi-énergie du groupe Stellantis, qui devrait dériver de l’architecture STLA One annoncée en mai lors de l’Investor Day par Antonio Filosa, directeur général de Stellantis.

La base technique de la nouvelle Alfa Romeo Giulietta devrait donc permettre aussi bien des versions à moteur thermique que des modèles équipés de batteries pour une traction électrique.

Alfa Romeo Cuorerosso

Photo : Alfa Romeo

Les motorisations de la nouvelle Giulietta

La flexibilité de cette plateforme multi-énergie donnera ainsi à la nouvelle Giulietta la possibilité de proposer des motorisations hybrides, avec une électrification en soutien des moteurs thermiques, ainsi que des versions BEV dotées de groupes motopropulseurs 100 % électriques.

Des variantes plus sportives Quadrifoglio sont également attendues. Elles serviront de vitrine au développement spécifique sur lequel Alfa Romeo peut s’appuyer, dans le cadre des synergies partagées avec le groupe Stellantis.

De quoi définir le plaisir de conduite et le comportement dynamique que l’on attend d’une Alfa Romeo, grâce à la mise au point des suspensions, de la direction et du système de freinage au centre d’essais de Balocco.

Alfa Romeo Cuorerosso

Photo : Alfa Romeo

L’habitacle de la nouvelle Giulietta

Le prototype Cuorerosso préfigure aussi la philosophie qui devrait guider la conception de l’habitacle de la Giulietta 2028, notamment pour l’instrumentation et les autres interfaces à bord, orientées vers le conducteur. L’objectif est aussi de souligner plus fortement l’histoire et l’italianité d’Alfa Romeo.

Alfa Romeo Cuorerosso

Photo : Alfa Romeo

Quand arrive la nouvelle Alfa Romeo Giulietta ?

L’arrivée de la nouvelle Alfa Romeo Giulietta est attendue après le lancement du SUV compact, prévu au début de l’année 2028. Elle redéfinira ainsi le positionnement de la marque au Biscione dans le segment C, afin d’occuper l’espace situé « au-dessus » de l’Alfa Romeo Junior et d’apporter une caractérisation premium supérieure à celle de l’Alfa Romeo Tonale. Le rôle de porte-drapeau de la marque restera, lui, aux nouvelles Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio.

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