La Skoda compacte devient plus sportive
À Paris, l’Epiq fait ses débuts en finition Sportline, avec une esthétique dédiée et de nombreux inserts sportifs.
Au Salon de Paris, Skoda dévoile l’Epiq Sportline, une version au caractère plus affirmé de son SUV compact électrique. Cette finition se distingue par des détails noir brillant, des jantes allant jusqu’à 20 pouces, un habitacle avec des touches rouges et la nouvelle calandre lumineuse Light Band. Deux motorisations sont proposées, de 135 et 211 ch, avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 440 km.
La Sportline se place au sommet de la gamme en matière de style et d’équipements, mais il faudra attendre de nouvelles communications pour connaître le prix et la date d’arrivée en concession.
Un style plus sportif et une calandre lumineuse
L’Epiq Sportline se reconnaît à ses boucliers et ses bas de caisse peints dans la couleur de la carrosserie, associés à de nombreux éléments noir brillant. Cette finition concerne les inscriptions Skoda, les barres de toit et les coques de rétroviseurs, ainsi que les jantes alliage de 19 pouces, spécifiques à cette finition et livrées de série. Des jantes de 20 pouces et un toit contrasté sont également proposés en option.
Skoda Epiq Sportline
La nouveauté la plus visible est la calandre lumineuse Light Band, qui fait ses débuts sur l’Epiq et s’accompagne de projecteurs Matrix LED inclus de série. Un élément qui contribue à rendre la face avant plus identifiable et souligne l’identité sportive de cette version.
L’habitacle reprend ce thème sportif avec une ambiance sombre, des détails rouges et des sièges enveloppants à appuie-tête intégrés, avec réglages électriques. Les revêtements font appel au Suedia, un matériau durable également utilisé pour l’accoudoir, les panneaux de portes et la planche de bord.
Le volant sport à trois branches est chauffant et intègre des palettes permettant de régler le freinage régénératif. Le pédalier en acier inoxydable, le ciel de pavillon noir, l’éclairage d’ambiance et les seuils de portes spécifiques complètent l’ensemble.
Skoda Epiq Sportline, l’intérieur
La Sportline inclut également les packs Convenience, Tech et Light & View. Parmi les équipements de série figurent la climatisation automatique bizone, les vitres arrière surteintées, les capteurs de stationnement avant, la caméra de recul, l’accès et le démarrage sans clé, la recharge sans fil 15 W et la clé numérique.
En option, il est possible d’ajouter le Travel Pack, avec des aides à la conduite de niveau 2, ainsi que le Premium Pack, qui comprend une caméra à 360°, un système audio Canton à dix haut-parleurs, un coffre avant (frunk) et l’assistant de stationnement à distance.
Motorisations et autonomie
La gamme Sportline comprend deux configurations électriques, avec des batteries de capacité différente.
L’Epiq 40 utilise une batterie de 38,5 kWh bruts, dont 37 kWh nets, associée à un moteur de 99 kW, soit 135 ch, et 267 Nm de couple. L’autonomie annoncée dépasse 310 km.
Skoda Epiq Sportline
La plus puissante Epiq 55 adopte quant à elle une batterie de 55 kWh bruts, avec 52 kWh nets, et un moteur de 155 kW, soit 211 ch, délivrant 290 Nm de couple. Dans ce cas, l’autonomie atteint 440 km, tandis que le 0 à 100 km/h est annoncé en 7,1 secondes.
Les deux versions affichent une vitesse maximale de 160 km/h. En revanche, les informations concernant les temps et les puissances de recharge ne sont pas encore disponibles.
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Galerie: Skoda Epiq Sportline
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