La grand-mère de la Porsche Mission S est mise aux enchères
L’une des 1 270 Porsche Carrera GT est à vendre. Sa valeur est très élevée.
La Porsche Mission S préfigure la future supercar du constructeur allemand, positionnée au-dessus de la 911. Ce ne serait pas une première absolue pour la marque, qui présentait déjà il y a plus de 20 ans l’un de ses modèles les plus exclusifs : la Carrera GT.
La cote de ce modèle a atteint des niveaux particulièrement élevés, comme le montre un exemplaire proposé par RM Sotheby's, qui sera mis aux enchères à Londres le 31 octobre. Selon la maison de ventes, son estimation pourrait dépasser 2,8 millions d’euros.
Un V10 né pour la compétition
La Carrera GT occupe une place à part dans l’histoire de Porsche, en raison de son lien avec un projet de compétition qui n’a jamais pris le départ : le prototype LMP 2000, développé pour disputer les 24 Heures du Mans. Son moteur V10 atmosphérique de 5,7 litres dérive d’un bloc conçu dans les années 1990 avec l’objectif d’équiper une monoplace de Formule 1 de l’écurie Footwork.
Porsche Carrera GT (2004)
Le programme n’a finalement pas abouti, et le projet d’endurance a lui aussi été abandonné, officiellement afin de concentrer les ressources sur le développement du Cayenne.
Porsche Carrera GT (2004), l’intérieur
Le V10 a finalement trouvé sa place dans la Carrera GT, entrée en production en 2003 et assemblée à seulement 1 270 exemplaires. La puissance atteint 612 ch et elle est transmise aux roues arrière par une boîte manuelle à six rapports. Autre détail devenu célèbre : le pommeau de levier de vitesses en bois, un hommage à la Porsche 917, figure emblématique des compétitions d’endurance.
L’exemplaire mis aux enchères
Cette Carrera GT a été configurée avec une carrosserie GT Silver Metallic et un intérieur en cuir gris foncé. Parmi les équipements d’origine figurent les sièges baquets sport XT, la climatisation et le système radio Porsche Online Pro avec lecteur CD.
Porsche Carrera GT (2004), le V10
Produite le 17 février 2004, elle a été livrée à son premier propriétaire le 8 avril au Porsche Centre de Munich. Son séjour en Allemagne a été bref : dès septembre de la même année, la voiture avait déjà été exportée au Japon.
En octobre 2021, la voiture a été immatriculée au Royaume-Uni, tandis que le vendeur actuel l’a acquise en juin 2022.
Comme indiqué, la vente aura lieu le 31 octobre dans le cadre de la London Auction de RM Sotheby's. L’estimation de 2 à 2,5 millions de livres sterling reflète l’intérêt des collectionneurs pour une supercar produite en faible série, animée par un V10 atmosphérique et dotée d’une boîte manuelle.
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Galerie: Porsche Carrera GT (2004)
Source: RM Sotheby's
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