Fiat a choisi le nom de sa nouvelle citadine

Elle s’appellera Fiat Koala et sera produite en Italie aux côtés de la nouvelle Citroen 2 CV.

Photo: Motor1 Italia visual (AI-assisted)

Par: Massimo Grassi

Publié par: Lucas Huaumé

19 Oct à 15:23

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On pensait qu’elle ferait partie des nouveautés attendues pour le Mondial de l’Auto de Paris 2026, mais une fois sur le salon, la nouvelle E-Car de Fiat ne s’est pas montrée. La marque a plutôt laissé la place à la Multiplay, une idée de ce que pourrait être une éventuelle héritière de la Multipla, ainsi qu’aux Grizzly et Grizzly Fastback, appelées à arriver prochainement en concession.

Les premières informations ne manquent toutefois pas au sujet de la prochaine petite électrique italienne, attendue en 2027 et baptisée Fiat Koala. C’est Arnauld Belloni, nouveau directeur général de Fiat, qui l’a indiqué à nos confrères d’Autocar lors du Mondial de l’Auto de Paris 2026.

Un projet presque prêt

"Nous travaillons sur plusieurs voitures basées sur la plateforme E-Car. Nous préparons une petite voiture qui sera basée sur la 2CV, et elle sera vraiment surprenante", a déclaré Belloni. François Leboine, responsable du design, a de son côté expliqué que l’absence au Mondial de l’Auto de Paris 2026 tenait au fait que "ce n’était pas le bon moment pour montrer ce sur quoi nous travaillions". Probablement, comme le souligne Autocar, afin de ne pas faire de l’ombre aux débuts de la Citroën 2 CV.

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Citroën 2CV Concept (2026)

Photo : Citroën

La plateforme sera l’E-Car du groupe, commune à toutes les futures citadines électriques qui viendront s’inscrire dans le segment créé par l’Union européenne. Celui-ci vise à encourager la production et la commercialisation de voitures électriques d’une longueur inférieure à 4,2 mètres. Un cadre réglementaire inspiré de celui des kei cars japonaises, avec toutefois des dimensions nettement plus importantes.

Une famille appelée à s’agrandir

Il faut donc se préparer à l’arrivée de la Fiat Koala, qui s’intégrera de fait dans la famille de la Fiat Pandina, de plus en plus fournie après la Grande Panda et la Grizzly. Sur le plan du style, elle pourrait reprendre les traits du concept apparu sur une diapositive présentée lors de la présentation du plan industriel de Stellantis, avec des formes cubiques et des feux avant posés sur la face avant.

Comme indiqué, elle sera produite à Pomigliano d’Arco aux côtés de la Citroën 2 CV et, probablement, de son équivalent badgé Opel.