Nous en savons un peu plus sur la Fiat Multiplina

La Fiat Multiplina a été l’une des surprises du Mondial de l’Automobile de Paris 2026, où elle est parvenue, d’une certaine manière, à voler la vedette à la Multiplay, nettement plus grande. Unies par une carrosserie de type monocorps, les deux voitures semblaient presque se répondre, avec deux interprétations proches mais distinctes de l’espace à bord. La Multiplay mise sur sa capacité à se transformer et sur des dimensions généreuses, tandis que la Multiplina entend faciliter les déplacements urbains grâce à des dimensions très réduites. Mais à quel point ?

Sa présence à Paris ne s’est en effet accompagnée d’aucun détail technique, laissant uniquement ses formes parler pour elle. Aujourd’hui, nous en savons un peu plus, mais encore très peu.

Petite dehors, plus grande dedans

Voici les dimensions officielles de la Fiat Multiplina : 3,04 mètres de long, 1,40 mètre de large et 1,53 mètre de haut. Elle est donc nettement plus grande que la Topolino, qui s’arrête à 2,53 mètres en longueur, et également plus longue que la smart #2, qui atteint 2,74 mètres.

Fiat Multiplina

Photos Par de : Fiat

Fiat Multiplina

Photo de : Fiat

Il faut dire que la Fiat Multiplina veut offrir quelque chose en plus : deux places arrière, afin de voyager à quatre en ville. On ne connaît pas encore le volume du coffre, mais d’après ce que nous avons pu observer au Mondial de l’Automobile de Paris 2026, il ne semble pas particulièrement généreux, du moins lorsque les deux rangées de sièges sont occupées. Il devrait toutefois suffire pour transporter des enfants avec leurs cartables et des courses, même assez conséquentes. Le tout avec une motorisation 100 % électrique.

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Malheureusement, les détails techniques restent inconnus. Nous savons seulement que, comme nous l’imaginions, la Fiat Multiplina s’inscrit sur le marché des quadricycles lourds électriques L7e et doit donc respecter certaines règles : une puissance moteur limitée à 15 kW (20 ch), un poids maximal de 450 kg, une vitesse maximale de 90 km/h (80 km/h en Italie) et la possibilité de les conduire dès 16 ans avec le permis B1. Il s’agit donc de différences importantes par rapport aux véhicules homologués en L6e, comme la Fiat Topolino.

Plus de puissance, et donc aussi des batteries de plus grande capacité. En prenant une nouvelle fois la Topolino comme référence, la Multiplina, si elle devait passer en série, ne reprendrait donc pas intégralement ses caractéristiques techniques.