« La quintessence de la supervoiture de sport ultime » selon Bugatti offre une puissance exceptionnelle de 1500 chevaux issus d'une motorisation W16 quadri-turbo de 8,0 litres de cylindrée. A 95% différent du moteur de la Veyron, le nouveau W16 pourrait être enrichi par une version hybride à l'avenir, selon les propos de Wolfgang Dürheimer, Directeur Général de la marque française filiale du groupe Volkswagen.

Certains pourraient imaginer que Bugatti adoptera une motorisation hybride pour réduire ses consommations et émissions polluantes, mais bien entendu, ce n'est pas le cas. L'hybridation dans le monde des voitures de sport ne sert uniquement qu'à augmenter les performances d'autos déjà impressionnantes de puissance : dans le cas de la Chiron, 1500 chevaux ne semblent pas encore assez !

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Dürheimer a précisé que Bugatti analyse actuellement le marché pour une Chiron hybride, mais qu'il serait délicat d'implanter un ou des moteurs électriques face aux contraintes de poids, déjà important sur le modèle actuel (1995 kg sur la balance).

Même si la Bugatti Chiron hybride reçoit le feu vert pour sa production, elle ne sera pas commercialisée dans un avenir proche, étant donné que les livraisons de la Chiron standard ne sont pas encore lancées. De plus, la Chiron bénéficie déjà d'un engouement important, avec plus de 200 pré-commandes sur un total de 500 voitures prévues en production. C'est un énorme pas en avant pour la marque, sachant qu'il a fallu dix ans et de nombreuses éditions spéciales de la Veyron pour écouler les 450 exemplaires prévus en production au sein de l'usine alsacienne de Molsheim.

Alors que la Veyron Super Sport a offert 199 chevaux supplémentaires à la Veyron standard (1200 contre 1001 chevaux), misons qu'une hypothétique Chiron Super Sport devrait en offrir encore plus grâce à l'aide de moteurs électriques. Seul l'avenir nous le dira...

Source : Autocar.co.uk

Bugatti Chiron officially revealed with 261 mph top speed