Après une remise à niveau de sa gamme et la suppression de certaines dénominations, on s'y perd parfois sur qui était quoi, et qui remplace qui chez Mercedes. C'est concrètement le cas pour la Mercedes GLE par exemple, elle représente aujourd'hui la version SUV de la gamme E, GL étant la dénomination des 4x4 désormais. Justement, c'est ce dernier que nos espions ont aperçu à l'occasion d'une phase d'essai. Camouflé à l'extrême, difficile de cerner les quelques nouveautés esthétiques même si on peut remarque tout de même quelques évolutions majeures au niveau de la face avant et au niveaux des optiques arrière.
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On observe donc un avant beaucoup plus massif avec une nouvelle calandre tirée à la verticale. Le capot est très haut, comme le GLE actuel lui conférant ainsi un aspect statutaire. On peut remarque également l'intégration de nouveaux feux à la signature lumineuse spécifique. À l'arrière, on remarque, malgré la couche de camouflage, la présence des nouveaux optiques arrière à l'horizontale propres aux Mercedes actuelles. Les boucliers avant et arrière ont l'air également beaucoup plus massifs et plus anguleux, nul doute que le prochain GLE sera bien plus agressif que son prédécesseur.
Prévu pour 2019, la gamme de motorisations aura surement évolué, et même si nous retrouverons les classiques motorisations thermiques essence et diesel, on devrait surtout retrouver une nouvelle motorisation hybride plug-in et peut-être même une version totalement électrique pourquoi pas. Aujourd'hui dans la gamme à l'étoile, seule la Mercedes Classe B est proposée en full électrique et offre une autonomie correcte avec plus de 200 km de roulage avec une seule charge. Nous devrions bien entendu retrouver les classiques motorisations sportives signées AMG avec un V6 bi-turbo pour le modèle 43 AMG et un V8 bi-turbo pour la déclinaison 63 AMG.
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