Le moteur essence de 116 ch est un plaisir, d'autant plus qu'il n'est pas très énergivore si on ne le bouscule pas.

L'Audi A1 Sportback vient à peine d'arriver chez les concessionnaires et pourtant, on commence déjà à l'apercevoir sur la route. Nous avons essayé l'Audi A1 Sportback 30 TFSI équipée de la boîte S tronic. Nous avons roulé normalement, c'est-à-dire, sans malmener la voiture et sans pour autant rouler de manière économe. L'Audi a réussi à obtenir une belle moyenne de 4,35 l/100 km, soit 22,99 km/l

Parmi les meilleures essences

Grâce à son petit trois-cylindres 1.0 Turbo essence de 116 ch et sa boîte automatique 7 rapports à double embrayage, la nouvelle A1 Sportback se positionne parmi les meilleures de sa catégorie à égalité avec la Mazda2 1.5 Skyactiv-G 5MT et juste devant la Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 Automatic (4,45 l/100 km).

Plus loin se trouvent la Ford Ka+ Active 1,2 de 85 ch (4,85 l/100 km) et la Fiat 500C 0,9 TwinAir Turbo de 85 ch (5,00 l/100 km). Mais il y a mieux que l'Audi A1 Sportback, comme par exemple la VW Polo 1.0 MPI de 75 ch (4,10 l/100 km) et la Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch (4,00 l/100 km), qui figurent parmi les voitures à essence les plus économes du segment B.

Nuova Audi A1 Sportback

Moderne et technologique, mais elle manque d'habitabilité

Bien qu'un peu trop petite à mon goût et encore moins habitable que la Volkswagen Polo, l'Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S line edition de notre test est bien conçue et équilibrée. Le style extérieur a beaucoup changé, mais il reste à la fois élégant et sportif. L'intérieur à lui aussi bien évolué, il n'a plus aucun rapport avec la génération précédente.

Les matériaux sont de bonne qualité et agréables au toucher, à l'exception du plastique dur sur les contre-portes. Pour se démarquer des concurrents, Audi a placé le Virtual Cockpit, il a aussi ajouté des sièges sport, des jantes de 17" et une boîte S tronic presque parfaite. 

Nuova Audi A1 Sportback

Économie de carburant

Les consommations peuvent varier d'une situation à l'autre, mais il faut dire que la nouvelle Audi A1 Sportback 30 TFSI n'est pas très gourmande en carburant. À titre d'exemple, comptez 6,0 l/100 km en usage mixte urbain et extra-urbain ou encore, 7,8 L/100 km dans les embouteillages à Rome.

La moyenne monte, mais pas trop, à 6,7 l/100 km sur l'autoroute. Sur les 1000 km que nous avons parcourus, notre ordinateur de bord nous a indiqué une consommation moyenne de 5,4 l/100 km. Lors de notre essai dans le sud de la France, nous avons essayé ce même modèle mais nous avons relevé une consommation plus importante. Il semblerait donc qu'en adoptant une conduite plus dynamique, l'Audi A1 30 TFSI devienne plus gourmande et dans ce cas, la consommation moyenne se situe plutôt autour des 7 l/100 km. 

Données

Modèle : Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S line edition
Tarif de base : 29'470 euros
Date de l'essai : 01/02/2019
Météo : Pluie, 15°C
Prix du carburant : 1,399 euro/l (essence)
Nombre de kilomètres parcourus : 1114 km
Kilométrage au début de l'essai : 2351 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 78 km/h
Pneus : Continental WinterContact TS 850 P M+S - 215/45 R17 91V XL (étiquette UE : C, C, 72 dB)

Consommation

Moyenne "réelle" : 4,35 l/100 km (22,99 km/l)
Ordinateur de bord : 4,3 l/100 km
À la pompe : 4,4 l/100 km

Coût à l'usage

Dépenses "réelles" : 21,91 euros
Dépenses mensuelles : 48,69 euros (800 km par mois)
Quelle distance avec 20 euros ? 329 km
Quelle distance avec un plein ? 920 km

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Galerie: 2019 Audi A1 Sportback