Il impressionne par son efficacité et son autonomie électrique.

Mercedes a lancé son SUV hybride rechargeable. Il est confortable et luxueux. Il embarque un moteur diesel et une grande batterie qui lui permet de parcourir plus de 100 km en mode électrique. Voici à peu près le résumé que l'on pourrait faire du Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ Power qui dans notre test entre Rome et Forli, n'a consommé qu'en moyenne 3,95 l / 100 km (25,32 km/l) de carburant.

Le mérite revient surtout à la batterie de 31,2 kWh qui nous a permis de parcourir 103 km à partir de Rome, un record absolu parmi les hybrides rechargeables. Il pourrait rester invaincu pendant longtemps... Cela se traduit par une dépense de 18,33 euros en diesel, à laquelle il faut ajouter 7,30 euros pour l'électricité (31,2 kWh x 0,2341 euro/kWh) pour atteindre un total de 25,63 euros.

Huitième du classement

Dans notre classement, ce gigantesque et très confortable Mercedes GLE hybride rechargeable est en très bonne position, à la huitième place dans la catégorie "plug-in". Un résultat extraordinaire si l'on considère les performances et le gabarit de ce majestueux GLE qui n'est surpassé que par des SUV à deux roues motrices et plus compacts tels que le Kia Niro PHEV (3,30 l/100 km - 30,3 km/l) et le Ford Kuga 2.5 Hybrid 2WD rechargeable (3,80 l/100 km - 26,3 km/l).

Galerie: Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC (2019)

Plus loin, on trouve le Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 (4,05 l/100 km - 24,6 km/l), l'Audi Q5 55 TFSI quattro S tronic (5,25 l/100 km - 19,0 km/l) et le Mitsubishi Outlander PHEV (5,95 l/100 - 16,8 km/l).

320 ch et pas moins de 2,5 tonnes sur la balance

En plus de la grande autonomie électrique, le Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ Power présente sur la route d'excellentes qualités de voyageur grâce à une suspension pneumatique de série.

Mercede GLE 350 de 4MATIC EQ Power

Même les jantes de 21 pouces en option ne parviennent pas à égratigner la relative agilité de ce géant de plus de 2,5 tonnes, tandis que la puissance de 320 ch parvient toujours à donner une vivacité presque sportive au maxi SUV. La boîte automatique à 9 vitesses fonctionne bien, même avec de petites hésitations dues à la gestion des deux moteurs.

Mercede GLE 350 de 4MATIC EQ Power

La version essayée est la Premium avec le système multimédia MBUX à double écran, les phares LED et les confortables sièges électriques chauffants à mémoire. En y ajoutant les jantes de 21", toit ouvrant panoramique et la peinture métallisée, notre voiture d'essai coûte plus de 90'000 euros.

Mercede GLE 350 de 4MATIC EQ Power

La surprise de l'électrique

Voyageant en mode "électrique" avec des batteries chargées à bloc, ce Mercedes GLE hybride rechargeable impressionne par son fonctionnement silencieux et souple, avec le moteur de 136 ch (100 kW) qui peut déplacer sans problème l'énorme masse du SUV allemand.
Tout aussi surprenante est la consommation électrique, qui reste faible dans toutes les situations de conduite et garantit une autonomie théorique proche de 100 km.

Consommations en électricité (batterie pleine)

  • Urbain : 28,0 kWh/100 km (3,5 km/kWh)
    109 km d'autonomie
  • Mixte urbain et extra-urbain : 22,0 kWh/100 km (4,5 km/kWh)
    140 km d'autonomie
  • Autoroute : 31,0 kWh/100 km (3,2 km/kWh)
    99 km d'autonomie
  • Eco-conduite : 18,2 kWh/100 km (5,4 km/kWh)
    168 km d'autonomie
  • Conso maximale : 86,2 kWh/100 km (1,1 km/kWh)
    34 km d'autonomie

Peu gourmand en carburant

Lorsqu'il fonctionne au diesel, avec une batterie faiblement chargée (ou presque car il y a toujours une réserve de puissance), le GLE 350 de 4MATIC EQ POWER reste très vif avec son couple total de 700 Nm, bien qu'un six cylindres serait plus attrayant. Il n'en reste pas moins que la consommation de carburant sur n'importe quel itinéraire reste faible.

Consommations en carburant (batterie faible)

  • Urbain : 7,4 l/100 km (13,5 km/l)
    877 km d'autonomie
  • Mixte urbain et extra-urbain : 6,4 l/100 km (15,6 km/l)
    1014 km d'autonomie
  • Autoroute : 7,8 l/100 km (12,8 km/l)
    832 km d'autonomie
  • Eco-conduite : 4,7 l/100 km (21,2 km/l)
    1378 km d'autonomie
  • Conso maximale : 33,4 l/100 km (2,9 km/l)
    188 km d'autonomie

La fiche technique

Modèle Energie Puissance Homologation Emission CO2
(NEDC)
Emission CO2
(WLTP)
Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ Power Premium Hybride
(Diesel)
143 kW Euro 6d-ISC-FCM 34 g/km 213 g/km

Données

Modèle : Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ Power Premium
Prix de base : 81'550 euros
Date de l'essai : 21/08/2020
Météo (Départ/Arrivée): Beau temps, 37°/Beau temps, 32°
Prix du carburant : 1,289 euro/l (Diesel) - 0,2341 euro/kWh (électricité)
Nombre de kilomètres parcourus : 952
Kilométrage au début de l'essai : 3.946
Vitesse moyenne durant l'essai : 80 km/h
Pneumatiques : Continental SportContact 6 - 275/45 R21 107Y MO ant. 315/40 R21 111Y MO post. (Étiquette UE: B, A, 72/74 dB)

Consommation

Moyenne réelle : 3,95 l/100 km (25,32 km/l)
Ordinateur de bord : 4,0 l/100 km
À la pompe : 3,9 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.

Coûts à l'usage

Dépense réelle : 25,63 euros (18,33 euros de diesel + 7,30 euros d'électricité)
Dépense mensuelle : 40,73 euro (800 km par mois) *
Combien de kilomètres pour 20 € ? 393 km *
Combien de kilomètres avec un plein ? 1646 km *
* Sans compter les dépenses pour la recharge électrique
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.