Avec la nouvelle qui arrive, l'actuelle 508 prend un léger coup de vieux.

Alors que Peugeot vient de lever le voile sur sa nouvelle génération de berline 508, l'heure est venue de la comparer à la première génération du modèle. C'est en 2010 que la Peugeot 508 a officiellement été présentée, au Mondial de l'Automobile de Paris avant d'être commercialisée en 2011 pour succéder à la fois à la 407 mais aussi à la 607. En 2014, le modèle a eu droit à une mise à jour, un restylage faisant évoluer à la fois le style mais aussi les motorisations. C'est cette version la plus récente que nous avons choisi de confronter à la seconde génération de cette Peugeot 508 millésime 2018 qui fera ses débuts en public dès le salon de Genève 2018, début mars, avant de débarquer enfin sur nos routes en septembre prochain !

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Face avant

2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508
2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508

Dès le premier coup d'oeil à cette nouvelle génération de Peugeot 508, force est de constater que la génération actuelle, ici à gauche, prend un léger coup de vieux. Peugeot s'est très largement inspiré de ses plus récents concepts. À commencer par l'Instinct, dévoilé l'an dernier, et auquel cette 508 emprunte cette signature lumineuse à LED très particulière à l'avant, avec ces deux longues dents, des canines prêtent à mordre. C'est très agressif.

Peugeot nous parle également d'un capot plus plat, même si toujours légèrement nervuré pour donner un peu de caractère, et d'une calandre "travaillée en damiers", qui rappelle celle des Mercedes qui arborent la calandre "diamant".

2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508
2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508

Dans un souci de dynamisme, et à la faveur de l'adoption de la nouvelle plateforme EMP2, Peugeot a revu complètement les dimensions de sa berline : elle est plus courte de 8 cm qu'avant à 4,75 mètres, plus basse de 6 cm à 1,40 m, mais aussi plus large de 2 cm à 1,84 m. Et pour asseoir encore un peu plus le tout visuellement, Peugeot propose des jantes qui montent jusqu'à 19 pouces. De manière générale, les designers de la marque au Lion se sont inspirés de la ligne du concept Exalt de 2014 pour proposer cette ligne de coupé 5 portes. Adieu donc les formes de berline tricorps !

Vue de l'arrière

2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508
2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508

Pour l'arrière, ce sont encore les concepts Instinct et Exalt qui font figure d'inspirateurs, avec l'apparition de cette bande noire qui fait la jonction entre les deux feux et donne cet effet de largeur. Un bandeau sombre qui intègre une signature lumineuse à LED en forme de griffes de Lion, chère à la marque, qui s'inspire de celui des 3008 et 5008, et n'est pas sans rappeler le bandeau lumineux de la dernière Audi A7.  On notera également la belle intégration des deux sorties d'échappements ronde au bouclier arrière. 

À l'intérieur

2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508
2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508

Dans l'habitacle, la nouvelle Peugeot s'offre le fameux i-Cockpit, ce poste de conduite tourné vers le conducteur, que l'on retrouve désormais de la 208 à la 5008, en passant par les 2008 et autres 3008. Autant dire que ça n'a plus rien à voir avec la première 508. Et comparer les deux revient à mesurer le chemin qui a été fait entre les deux générations. Suivant la tendance actuelle, la nouvelle 508 se passe d'un maximum de boutons pour faire la part belle aux écrans, que ce soit derrière le volant (dalle numérique de 12,3 pouces) pour voir toutes les informations de conduite, qu'au centre de la planche de bord avec une tablette tactile de 10 pouces. Le fameux petit volant, avec méplat sur le haut et sur le bas, fait également partie du i-Cockpit.

Les designers ont consentis à laisser quelques boutons, les fameux "toggle switches" sous l'écran central, pour Inspirés des contacteurs d'aviation, ils ont été inaugurés sur la première génération de 3008. Ils sont ici réinterprétés à la manière de ce que l'on trouve dans le concept Exalt. On notera sous la console central un rangement creusé et rétro éclairé.

Les matériaux sont également beaucoup plus flatteurs qu'auparavant, avec du bois, du cuir pleine fleur, du cuir Nappa, de l'Alcantara, de belles surpiqûres, des touches en chrome satiné... Tout ça fleur bon le premium ! Reste à s'inviter dans cet habitacle pour juger sur pièce ! 

 

2018 Peugeot 508 vs 2014 Peugeot 508