Au fil du temps, la petite voiture de sport acquiert ses lettres de noblesse et devient une vraie voiture de collection.

Déjà appréciée de son temps par les amateurs de petites sportives, la Peugeot 205 GTI est entrée dans une nouvelle dimension ces dernières années et fait désormais figure de voiture de collection à part entière. Sa côté de popularité n'a cessé de croître et les prix ont mécaniquement explosé. La 205 T16 (ou Turbo 16) suit le même chemin et se retrouve elle aussi portée vers les sommets par une bulle spéculative semblant parfois disproportionnée. 

C'est dans ce contexte que nous vous offrons un diaporama rassemblant cinq exemplaires marquants de la petite sochalienne. Nous avons essentiellement choisi des voitures vendues aux enchères ces derniers mois.

Avant de commencer, on rappellera que la GTI, vendue entre 1984 et 1994, était ce qui se faisait de mieux dans la gamme 205. Elle put compter sur différents moteurs au cours de sa carrière, du 1,6 litre de 105 ch au 1,9 litre de 130 ch en passant par le 1,6 litre de 115 ch. Beaucoup plus radicale, la 205 T16 fut produite au compte-gouttes (200 unités) afin d'obtenir l'homologation dans le groupe B du championnat du monde des rallyes. Aujourd'hui, les quelques exemplaires mis en vente s'échangent à des prix assez exorbitants.

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