DIAPORAMA - Les dix nouveautés marquantes de l'année 2019

Mazda3 Skyactiv-X

Une compacte moderne avec un moteur essence atmosphérique de 180 chevaux qui rejette environ 100 g/km de CO₂ ? Vous n'y croyez pas ? C'est pourtant ce que nous a présenté Mazda cette année avec cette motorisation Skyactiv-X assez surprenante techniquement parlant, et qui a su nous séduire lors de notre prise en main effectuée du côté de la Bulgarie.

Pour retrouver les détails techniques concernant ce moteur et notre essai, c'est par ici.

Volkswagen Golf

Comme à peu près tous les sept ans, la Volkswagen Golf est renouvelée. Et comme à peu près tous les sept ans, c'est l'effervescence autour de la voiture même si, dans l'absolu, elle s'inscrit dans la continuité de ses aînées. Cette génération aura le droit une nouvelle fois à de nombreuses déclinaisons : GTE, GTX, GTI, R... Sans oublier l'inévitable version SW qui devrait être dévoilée en 2020.

Pour tout savoir sur la nouvelle Volkswagen Golf 8, rendez-vous sur ce lien.

Volkswagen ID.3

En parallèle de la Golf, l'ID.3 est la grosse nouveauté du côté de chez Volkswagen en 2019. Elle inaugure une nouvelle gamme 100 % électrique pour la marque. L'année prochaine, d'autres modèles seront dévoilés, à commencer par l'ID.4.

Pour tout connaître sur la nouvelle Volkswagen ID.3, rendez-vous sur ce lien.

Ford Mach-E

Un SUV électrique inspiré de la Mustang ? Vous y croyez à ça ? Ford l'a pourtant fait et nous a même dévoilé la version de série cette année. Si nous nous attendions à quelque chose d'assez spécial dans les formes, Ford a plutôt bien réussi son coup avec une voiture qui, effectivement, s'inspire de la Mustang sous quelques aspects, mais qui possède surtout sa propre identité.

Pour découvrir tous les détails concernant le Ford Mach-E, rendez-vous sur ce lien.

Porsche Taycan

Une berline électrique de quasiment 800 chevaux ? C'est ce que Porsche nous a dévoilé cette année. Il existe bien évidemment des versions moins puissantes, moins onéreuses que les 200'000 euros réclamés pour une version Turbo S, mais il n'existe pas de modèles qui accélèrent plus vite au 0 à 100 km/h dans la gamme Porsche.

Pour retrouver tous les détails concernant la Porsche Taycan, suivez ce lien.

Porsche 718 Cayman GT4

Pourquoi mettre une voiture de niche dans ce classement ? Surtout qu'elle n'a rien de vraiment marquant. Détrompez-vous, nous sommes en 2019, et Porsche vient de nous révéler une sportive avec un flat-six... atmosphérique ! Bon, il y a quand même un filtre à particules, mais rendez-vous compte, un moteur atmosphérique en 2019.

Pour tout savoir sur la Porsche 718 Cayman GT4, rendez-vous ici.

Chevrolet Corvette

Sacrilège pour les amateurs de Corvette : la nouvelle ressemble à une... Ferrari ! C'est de moins que ce l'on a pu lire un peu partout au moment de la révélation de la voiture. Pourquoi ? Pour la simple et bonne raison que la Corvette abandonne son architecture avec moteur à l'avant pour un moteur à l'arrière.

Pour tout savoir sur la nouvelle Chevrolet Corvette, rendez-vous ici.

Ferrari SF90 Stradale

Celle-ci embarque le V8 3,9 litres italien, élu récemment meilleur moteur de l'année 2018, dont la puissance est portée à 780 chevaux. Un record pour celui qui développait 720 chevaux dans la Ferrari F8 Tributo, présentée en mars dernier lors du Salon de Genève. Pour soutenir ce bloc déjà puissant, on trouve trois moteurs électriques développant un total de 220 chevaux, portant la puissance totale de la SF90 Stradale à 1000 chevaux ! Vous avez dit révolution ?

Découvrez en détails la Ferrari SF90 Stradale en suivent ce lien.

Lamborghini Sián FKP 37

Présentée comme la Lamborghini la plus rapide de tous les temps, la Sián embarque un V12 6,5 litres poussé à 785 chevaux, auquel un moteur électrique de 48 V, développant 34 chevaux, est ajouté. La puissance totale de l'ensemble se porte à 819 chevaux, et Lamborghini a fait attention à ne pas faire du moteur électrique un problème pour la Sián, en le plaçant entre l'habitacle et le moteur thermique, ce qui permet de garder une répartition du poids idéale. Il s'agit de la première Lamborghini à avoir le droit à une motorisation hybride. Rien que pour ça, elle mérite sa place dans les modèles les plus marquants de l'année 2019.

Pour tout savoir sur la Lamborghini Sián FKP 37, rendez-vous sur ce lien.

Les dix nouveautés les plus marquantes de 2019