Volkswagen présente la toute nouvelle Golf, huitième du nom. Après plus de 35 millions d'exemplaires écoulés dans le monde depuis la première génération, la Golf revient sur le devant de la scène et se veut plus mature que toutes ses devancières. Si d'apparence elle conserve plus ou moins la même philosophie stylistique, elle change bien plus en profondeur.
Reposant sur la plateforme MQB, la Golf 8 mesure 4284 mm de long, 1789 mm de large et 1456 mm de haut. Son empattement est de 2636 mm. On reconnaît parfaitement les lignes de la Golf, avec son fameux montant C et sa ceinture de caisse haute et robuste. Là où cette huitième génération évolue, c'est au niveau de la face avant. Les designers ont dessiné un capot plongeant et des feux avant à LED inédits et de série sur toutes les versions. La forme des optiques est plus complexe. Si la ligne supérieure est rectiligne, la ligne inférieure est bosselée à plusieurs endroits. L'arrière accueille des feux de forme différente, pour le reste, le bouclier ne change pas (ou peu) et la casquette est un peu plus prononcée pour ajouter du dynamisme à cette série.
| Volkswagen Golf 7 | Volkswagen Golf 8 | |
|---|---|---|
| Longueur | 4258 mm | 4284 mm |
| Largeur | 1790 mm | 1789 mm |
| Hauteur | 1452 mm | 1456 mm |
| Empattement | 2637 mm | 2636 mm |
L'intérieur de la Golf fait sa révolution. Volkswagen a totalement repensé la conception de cet habitacle qui devient entièrement digital. Le conducteur se retrouve face à deux écrans numériques qui semblent former qu'une seule pièce grâce à une dalle noire brillante. La Volkswagen Golf 8 est une voiture connectée. En effet, elle est équipée d'un OCU (Online Connectivity Unit) qui grâce à une eSIM, est toujours reliée à 'We Connect' et 'We Connect Plus'. Elle peut donc recevoir des mises à jour à distance afin d'améliorer le système de navigation, le régulateur de vitesse adaptatif, etc. Par ailleurs, les clients peuvent choisir des options à le demande comme les feux de route automatique. De plus, elle embarque l'assistant vocal Alexa afin que le conducteur puisse interagir avec son véhicule et lui soumettre diverses requêtes. En option, elle peut se munir d'un affichage tête haute comme sur les véhicules haut de gamme.
Mieux encore, elle reçoit des aides à la conduite plus avancées qui soulagent le conducteur lors des longs trajets. Elle peut en outre évoluer de manière semi-autonome jusqu'à une vitesse de 210 km/h ! Grâce au système 'Car2X', elle est connectée aux véhicules (et aux infrastructures) environnants sur un rayon de 800 m. Ainsi, elle peut interagir avec eux en cas de danger par exemple.
Côté motorisations, Volkswagen est parvenu à réduire les consommations en carburant d'environ 17 %. La marque de Wolfsburg propose différentes motorisations que nous allons détailler. Les clients ont l'embarras du choix entre les moteurs TSI, TDI, TGI, eTSI et eHybrid. Les puissances varient de 90 à 300 ch. Les premiers moteurs essence sont des trois cylindres de 90 et 110 ch. Les deux moteurs diesel sont des quatre cylindres de 115 et 150 ch (boîte manuelle ou DSG). Pour la première fois, Volkswagen ne propose pas moins de cinq versions électrifiées : trois eTSI (110, 130 et 150 ch) et deux eHybrid (204 et 245 ch pour la GTE). Les versions eTSI disposent d'un ensemble électrique de 48 V et d'une batterie lithium-ion. Les versions eHybrid embarquent une batterie d'une capacité de 13 kWh qui permet en outre de rouler en mode tout électrique sur quelques kilomètres.
| TSI | TDI | eTSI | eHybrid |
|---|---|---|---|
| 1,0 TSI 90 ch | 2,0 TDI 115 ch | 81 kW (110 ch) | 150 kW (204 ch) |
| 1.0 TSI 110 ch | 2,0 TDI 150 ch | 96 kW (130 ch) | 180 kW (245 ch) |
| 1,5 TSI ACT 130 ch | 110 kW (150 ch) | ||
| 1,5 TSI ACT 150 ch |
Vendue uniquement en cinq portes, les clients auront le choix entre les finitions suivantes : Golf, Life, Style, Comfortline, Highline et R-Line. Dès l'entrée de gamme (finition Golf), cette génération embarque les feux avant et arrière LED, démarrage sans clé, instrumentation numérique avec écran de 8,25 pouces, We Connect et We Connect Plus, climatisation automatique, système de maintien dans la voie, etc.
La commercialisation de la Volkswagen Golf 8 débutera au mois de décembre prochain.
Nos rétrospectives de la VW Golf
Galerie: Volkswagen Golf 8 (2019)
