Plus que quelques heures avant que la saga Golf n'accueille une toute nouvelle et huitième génération. Juste avant, replongeons-nous dans ce qui a fait le succès de la voiture la plus vendue en Europe à travers ses différentes générations. Et retour sur la Volkswagen Golf 6 (ou Golf VI, ou Golf Mk6) apparue il y a un peu plus d'une décennie, en 2008. Une sixième mouture de la compacte vue par beaucoup à sa sortie comme un simple restylage de la Golf 5. Pour quelle raison ? Tout simplement car elle conservait la plateforme PQ35 de son aînée. Une bonne raison effectivement, si ce n'est que les technologies introduites dans cette Golf 6 étaient bel et bien nouvelles.
La Golf 8 arrive :
Entre 2008 et 2012, 2,85 millions d'exemplaires de la Golf de sixième génération seront produits. On est loin des 7 millions de la Golf 1. Cela s'explique par une durée de vie plus courte, mais aussi en raison de la concurrence au sein même de la gamme Volkswagen avec notamment les Tiguan et Touran.
Côté technologies, la Volkswagen Golf 6 introduira le régulateur de vitesse adaptatif ACC, l'aide au stationnement Park Assist, l'aide au démarrage en côte ou encore le réglage adaptatif du châssis (DCC). De quoi lui faire gagner le titre de "Voiture mondiale de l'année" en 2009 la Golf. Autant d'équipements auxquels il faut encore ajouter le système Start/Stop et le mode de récupération d'énergie au freinage, l'airbag genoux, l'éclairage dynamique de virage et les feux arrière à LED.
Côté moteurs, la Volkswagen Golf 6 proposait de nouveaux moteurs essence turbo TSI et la conversion de moteurs turbo diesel à injection directe TDI à la technologie CommonRail permettant de moins consommer.
En ce qui concerne les dérivés, le nouveau break Golf est apparu en 2009, et la Golf GTD, sorte de GTI diesel, proposait 170 ch sous le capot. Entre 2011 et 2016, une nouvelle Golf Cabriolet était disponible, la dernière du genre.
Pour la sportivité, il faudra attendre fin 2009 pour voir débarquer la Golf R avec ses 270 ch. Une nouvelle VW Jetta est arrivée sur le marché en 2010 : bien qu'étroitement liée à la Golf 6, les deux véhicules ne partageaient pas une seule pièce de carrosserie. Enfin la Golf Blue-e-Motion à propulsion électrique, développant 85 kilowatts (115 ch), préfigurait le retour à l'électrique.
Voici quelques chiffres marquants pour cette sixième génération de la Golf :
- 2008 : Introduction Golf 6 / Première Golf à moteur TDI CommonRail / Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) / Aide au démarrage en côte / Éclairage en virage dynamique / Contrôle de châssis adaptatif / Verrouillage et démarrage sans clé / Airbag de genoux / Feux de recul à LED / Navigation à écran tactile / Aide au stationnement Park Assist / Récupération d'énergie au freinage / Caméra de recul / Start/Stop
- 2009 : Quatrième Golf SW, break / Sixième Golf GTI / Golf GTD
- 2010 : Troisième Golf R / Nouvelle Golf Cross Edition
- 2011 : Quatrième Golf Cabriolet / Golf GTI Edition 35
- 2012 : Fin de production de la Golf 6 après 2,85 millions d'exemplaires
Retour sur les précédentes générations :
Galerie: Volkswagen Golf 6. Generation