Airbag, ABS... Autant d'innovations dans la Golf 3 !

À quelques jours de la première mondiale de la VW Golf 8, retour dans le temps sur toute la saga Golf. Et place à la troisième génération, apparue en 1991.

Alors qu'entre les premières générations on avait l'impression d'une simple évolution, la Golf 3 s'est immédiatement démarquée avec ses grands projecteurs à la forme presque rectangulaire. À l'arrière, le parallèle avec la Golf 2 est également difficile à faire, si ce n'est peut-être au niveau des feux.

Les débuts ont été difficiles pour cette Golf 3 qui a déçu par sa qualité, avec des problèmes de rouille.  En revanche la Golf Mk3 faisait un bon en avant en ce qui concerne la sécurité en devenant notamment le premier modèle de la série à être équipé d'airbags frontaux à partir de 1992. D'autre part, des avancées majeures dans la conception de la carrosserie ont permis d'améliorer ses propriétés en cas de collision.  

VW Golf III (1991-1997)

En plus de l'amélioration significative de la sécurité, la Golf 3 est également connue pour sa version VR6, le moteur six cylindres de 174 ch. Régulateur de vitesse, le premier catalyseur d'oxydation pour moteurs diesel (1991), le premier moteur diesel à injection directe (TDI, 1993 et SDI, 1995) et les premiers airbags latéraux (1996) ont également été lancés dans cette génération de Golf. 1996 sera également l'année durant laquelle, en septembre, l'ABS deviendra la norme pour tous les modèles de Golf.

C'est en 1993 que Volkswagen présentera la version décapotable de cette troisième génération de Golf, toujours avec l'arceau de sécurité caractéristique. La même année, VW a répondu à un souhait de longue date de ses clients : avec la première Golf break, les amateurs d'espace de rangement n'avaient plus besoin de se tourner vers l'Opel Astra ou la Ford Escort. La Golf tricorps avait déjà été renouvelée en 1992, la Jetta devenant la Vento.

VW Golf III (1991-1997)

Un an plus tard, la saga Golf franchit la barre des 15 millions d'exemplaires produits. La Golf 3 s'arrêtera en 1997 après 4,83 millions de véhicules produits. Le break ne sera remplacé qu'en 1999.

VW Golf III (1991-1997)

Voici quelques chiffres marquants pour cette troisième génération de la Golf :

  • 1991 : Lancement de la Golf Mk3 / Le moteur VR6 est le premier 6 cylindres sur une compacte
  • 1992 : Airbags conducteur et passager avant
  • 1993 : Première Golf SW, break / Deuxième génération de Golf Cabriolet / Lancement deuxième génération de Golf syncro / Premier moteur turbo diesel à injection directe (TDI) dans une compacte 
  • 1994 : 15 millions de Golf produites, toutes générations confondues
  • 1995 : Premier diesel à aspiration naturelle (SDI) dans une compacte 
  • 1996 : ABS dans toutes les Golf / Airbags latéraux de série dans la Golf Family, en option dans toutes les autres Golf
  • 1996 : Fin de la Golf Mk3 après 4,83 millions de voitures produites

Galerie: Volkswagen Golf 3. Generation