10 - Porsche 908/03 (1970) - 3,21 millions d'euros
Pour ouvrir le classement, à la dixième place, on trouve la Porsche 908/03, mythique spider de course appelé aussi "moto" en raison de son poids ultraléger de seulement 500 kg. Le plus cher d'entre eux a changé de mains en 2017 aux USA pour 3,21 millions d'euros. Il s'agit du modèle avec le châssis 003 qui est arrivé deuxième aux 1000 km du Nürburgring 1970 et qui a servi à la mise au point de la voiture de la Targa Florio.
Le moteur est le boxer 8 cylindres de 350 ch refroidi par air. Après une restauration soignée, la voiture en question est en excellent état, ce qui lui a permis de remporter plusieurs prix dans de récents concours d'élégance.
9 - Porsche 907 Longtail (1968) - 3,26 millions d'euros
La Porsche 908 est la voiture qui a défendu les couleurs de la maison allemande dans les courses d'endurance dominées par Ford et Ferrari à la fin des années 60.
La 908 à "longue queue" (Longtail ou Langheck) a un cockpit fermé et profilé et est l'un des deux exemplaires parmi les huit construits par Porsche. Il s'agit du châssis 005 vainqueur de la catégorie avec Steinemann et Spoerry aux 24 Heures du Mans 1968. De quoi justifier son prix de 3,26 millions d'euros atteint en 2014 aux Etats-Unis. Le moteur est le 2.2 boxer 8 cylindres de 270 ch.
8 - Porsche RS Spyder (2007) - 4,05 millions d'euros
La plus récente des Porsche du classement est la RS Spyder de 2007, la dernière des six construites pour la saison et qui est apparue pour la première et unique fois aux enchères en 2018 où elle a été vendue pour 4,05 millions d'euros.
La voiture de catégorie LMP2 n'a pratiquement jamais couru et garde sa livrée "nue" en fibre de carbone immaculée, en plus du moteur V8 3.4 de 510 ch à aspiration naturelle.
7 - Porsche 935 (1979) - 4,34 millions d'euros
La Porsche 935 de 1979 achetée aux enchères en 2016 nous fait faire un pas en arrière dans le temps, et un pas de plus niveau prix de vente : elle a été vendue en 2016 pour 4,34 millions d'euros. Un modèle au pedigree sportif important, étant arrivé deuxième aux 24 Heures du Mans 1979, également piloté par l'acteur Paul Newman et ayant ensuite gagné à Daytona et Sebring.
Évolution de la Porsche 911 turbo classique (930) développée par Kremer Racing sous le nom de 935 K3, elle possède un moteur flat six bi-turbo 3,1 litres d'environ 760 ch.
6 - Porsche 718 RS 60 (1960) - 4,85 millions d'euros
Avec la Porsche 718 RS 60, nous approchons les cinq millions d'euros, la plus chère s'étant vendue aux enchères en 2015 pour 4,85 millions d'euros. Il s'agit ici d'une version avec pare-brise réglementaire, l'une des quatre produites par Porsche pour la saison 1960.
Le moteur de ce petit bijou de mécanique est le quatre cylindres boxer de 1,5 litre à double arbres à cames en tête et une puissance de plus de 170 ch.
5 - Porsche 911 GT1 Stradale (1998) - 5,08 millions d'euros
La voici, la première et seule voiture de route de la liste, la Porsche 911 GT1 de 1998 qui transforme une 911 "normale" (une 993 avec des phares de 996) en un monstre capable de remporter les 24 Heures du Mans.
Elle fait partie des vingt 911 GT1 de route produites pour l'homologation, peinte dans la couleur classique Arctic Silver et proche du neuf avec seulement 7900 km, ce qui lui vaudra d'atteindre le prix de 5,08 millions d'euros en 2017. Elle embarquait le moteur 6 cylindres 3.2 biturbo de 544 ch qui lui permettait de dépasser les 300 km/h.
4 - Porsche 959 Paris-Dakar (1985) - 5,34 millions d'euros
Loin des circuits, le constructeur de Zuffenhausen a aussi participé à des rallyes raids, et pour nous le rappeler, il y a la Porsche 959 Paris-Dakar de 1985 qui a atteint 5,34 millions d'euros.
La voiture de Groupe B transformée pour le désert est l'un des sept exemplaires de développement officiel, et l'un des deux vendu à des privés, avec la livrée classique Rothmans, qui a participé au Paris-Dakar 1985 avec l'équipage Metge/Lemoyne. La voiture est équipée d'un moteur 3.0 Carrera et est accompagnée du moteur d'origine 953/85.
3 - Porsche 550 (1956) - 5,41 millions d'euros
Également entrée dans l'histoire pour avoir été la voiture avec laquelle le jeune acteur James Dean est mort en 1955, la Porsche 550 reste dans les annales comme l'un des classiques de la course automobile des années 1950. La plus chère de toutes a été vendue aux enchères en 2016 pour un montant record de 5,41 millions d'euros, après de nombreux succès dans les courses américaines.
La première des voitures de sport voulue par Ferry Porsche embarque un moteur quatre cylindres de 1,5 litre de 110 ch en position centrale arrière.
2 - Porsche 956 (1982) - 9,09 millions d'euros
Deuxième place sur le podium,la Porsche 956, l'une des voitures d'endurance les plus légendaires, technologiques et victorieuses de l'histoire du sport automobile.
Aérodynamique, son six cylindres 2,6 biturbo développe 630 chevaux et sa vitesse dépassait 360 km/h. L'une des dix Porsche 956 atteindra le chiffre record de 9,09 millions d'euros en 2015. Un classique intemporel qui mérite sa place dans les musées les plus prestigieux, puisque cette voiture a remporté les 24 heures du Mans 1983 avec Schuppan, Haywood et Holbert.
1 - Porsche 917 K (1970) - 12,64 millions d'euros
La reine des Porsches classiques est évidemment la Porsche 917, plus précisément la 917K ou Kurzheck de 1970 qui en 2017 atteindra la somme la plus élevée jamais enregistrée pour la marque allemande : 12,64 millions d'euros. Il s'agissait de la voiture châssis 024, ex-Jo Siffert, utilisée également dans la production du film avec "Le Mans" de Steve McQueen.
C'est une voiture très rare, produite à seulement 59 unités. Elle était propulsée par le 12 cylindres boxer de 5 litres développant 630 ch pour une vitesse de pointe de 360 km/h.
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