La nouvelle BMW Série 4 face à l'ancienne

Elles sont différentes à tous les niveaux.

Par: Khalil Bouguerra

2 Jun 2020 à 19:00

La BMW Série 4 se renouvelle et elle ne fait pas les choses à moitié. Son design a été revu en long et en large même si ses lignes de coupé restent intactes.

Tout commence à l'avant de la voiture avec son regard différent et plus méchant ; elle semble froncer légèrement des sourcils. On aurait pu s'arrêter là, mais il est difficile de passer à côté de sa calandre XXL. Elle annonce un changement majeur chez BMW puisque la calandre en double haricot redevient gigantesque. Cela n'a rien d'inédit, car d'anciens modèles du constructeur avaient déjà une immense calandre comme vous le (re)découvrirez dans le diaporama ci-dessous.

L'arrière évolue

La partie arrière de la nouvelle BMW Série 4 reçoit des feux beaucoup plus fins. Cet arrière fait penser à la BMW Série 8 Coupé, d'ailleurs, on peut très bien dire que la Série 4 est "la petite sœur de la Série 8". Cette partie est plus joliment dessinée avec son bouclier arrière, ses canules d'échappement et ses sorties d'air en finition sport. On notera enfin l'arrivée d'une ligne de caractère différente qui laisse place à une hanche plus musclée.

L'habitacle se modernise

Dans la partie intérieure, la Série 4 fait un bond en avant. Elle met de côté son compteur analogique pour laisser place à un écran digital. Sa console centrale est très différente et mieux dessinée. Cet habitacle est calqué sur celui de la nouvelle Série 3 que nous avons essayée auparavant.

Elle grandit à tous les niveaux

Pour ce qui est des dimensions, la nouvelle Série 4 est plus grande à tous les niveaux. Elle mesure 4,77 m de long, soit 12,8 cm de plus que la génération sortante. Elle est également plus large avec son 1,85 m (+2,7 cm). Enfin, BMW a agrandi son empattement de 4,1 cm afin que les passagers arrière ne se sentent pas à l'étroit.