La voici avec la nouvelle calandre BMW !

Voilà des mois voire des années que nos photographes espions courent derrière la nouvelle BMW Série 4 pour essayer de capturer une photo d'elle à découvert. Il faut dire que grâce à ces photos et aux différentes fuites, la BMW Série 4 n'a plus vraiment de secret pour personne, et pourtant... 

Elle avait déjà fait parler d'elle avec le Concept 4 et elle continuera à faire couler beaucoup d'encre. C'est une voiture qui se distingue complètement de la BMW Série 3 avec qui elle partage de nombreux éléments. Ce choix est délibéré car les clients ont fait part de leur souhait de conduire un Coupé (et futur Cabriolet) différent de la Berline.

BMW Série 4 Coupé (2020)
BMW Série 4 Coupé (2020)

La nouvelle Série 4 pourrait être décrite comme étant la petite sœur à la BMW Série 8, sauf à l'avant, puisque sa calandre est inédite. Certains diront que cela est un peu exagéré, d'autres lui trouveront une certaine classe ; on vous laisse juger. 

BMW Série 4 Coupé (2020)

Toujours est-il que cette nouvelle Série 4 en impose. Son style ne laissera personne indifférent, elle qui mesure 4,77 m de long (+ 12,8 cm par rapport à la génération précédente), 1,85 mètre de large (+ 2,7 cm) et 1,38 mètre de haut (- 6 cm par rapport à la Série 3). Pour avoir un aspect plus sportif, BMW a élargi les voies de 28 mm à l'avant et de 18 mm à l'arrière. Enfin, l'empattement est plus grand (2,85 m, soit 4,1 cm de plus) pour offrir plus d'espace à l'intérieur.

Les mauvaises langues diront que la Série 4 n'est autre qu'une Série 3 portant une coquille différente. Eh bien non, car le constructeur de Munich est allé plus loin dans la transformation en réduisant par exemple le centre de gravité de la voiture de 21 mm, en accentuant le carrossage négatif de 0,8° à l'avant, en rigidifiant les amortisseurs et en modifiant les réglages des freins et de la direction.

BMW Série 4 Coupé (2020)

Coup d’œil à l'intérieur

Dans l'habitacle, cette Série 4 est une copie conforme à la BMW Série 3 à la seule différence que le conducteur est assis 21 mm plus bas. À l'arrière, les passagers profiteront d'un bel espace à condition bien sûr de ne pas être trop grand. 

Dans le coffre, la BMW Série 4 affiche un volume de chargement de 440 litres. Cela représente 30 litres de plus par rapport à la génération précédente. Pour le reste, tout y est avec un système d'infodivertissement assez poussé, une connectivité et des aides à la conduite semblables à celles de la Série 3.

BMW Série 4 Coupé (2020)
BMW Série 4 Coupé (2020)

Les moteurs

Modèle Moteur Puissance Couple 0-100 km/h Vmax
420i  1 998 cm3 (L4) 184 ch 300 Nm 7,5 secondes 240 km/h
430i  1 998 cm3 (L4) 258 ch 400 Nm 5,8 secondes 250 km/h
M440i xDrive 2 998 cm3 (L6) 374 ch + 11 ch (MHEV) 500 Nm 4,5 secondes 250 km/h
420d  1 995 cm3 (L4) 190 ch + 11 ch (MHEV) 400 Nm 7,1 secondes 240 km/h
420d xDrive  1 995 cm3 (L4) 190 ch + 11 ch (MHEV) 400 Nm 7.4 secondes 238 km/h
430d xDrive  2 993 cm3 (L6) 286 ch + 11 ch (MHEV) 650 Nm 5,2 secondes 250 km/h
M440d xDrive 2 993 cm3 (L6) 340 ch + 11 ch (MHEV) 700 Nm 4,7 secondes 250 km/h

Au lancement, en octobre 2020, la BMW Série 4 sera disponible avec des moteurs essence et diesel. Mieux encore, à la rentrée prochaine, le fabricant devrait lever le voile sur la version la plus musclée, la BMW M4, dont la puissance sera de 510 ch. Nous avons d'ailleurs plusieurs informations à son sujet que vous retrouverez ici.

BMW Série 4 Coupé (2020)
BMW Série 4 Coupé (2020)

Galerie: BMW Série 4 Coupé (2020)