Audi Q4 e-tron
La firme d'Ingolstadt a déjà des SUV électriques dans son catalogue. Mais la gamme va s'élargir l'année prochaine, notamment avec un SUV plus abordable : l'Audi Q4 e-tron. Il s'agit de l'alternative haut de gamme à l'ID.4 de Volkswagen, également basée sur la plateforme MEB du groupe VAG.
Il est prévu deux moteurs électriques, un par essieu, pour obtenir quatre roues motrices, avec une puissance combinée similaire à celle du prototype, soit 306 ch. Le concept annonçait également une batterie de 82 kWh, ainsi qu'une autonomie WLTP allant jusqu'à 450 kilomètres et une capacité de charge rapide allant jusqu'à 125 kW.
- Puissance : 306 ch (prototype)
- Batterie : 82 kWh (prototype)
- Autonomie WLTP : 450 km (prototype)
- 0-100 km/h : 6,3 secondes (prototype)
- Vitesse maxi : 180 km/h (prototype)
BMW iX3
Juste avant le lancement de l'iNEXT, BMW va vendre la BMW iX3, pont on connaît déjà les caractéristiques techniques. C'est le premier SUV électrique du constructeur, produit en Chine pour le monde entier, qui sera initialement disponible chez les concessionnaires européens au cours du premier trimestre de l'année prochaine, en 2021. Il annonce une capacité de charge rapide allant jusqu'à 150 kW.
- Puissance : 286 ch
- Batterie : 74 kWh
- Autonomie WLTP : 460 km
- 0-100 km/h : 6,8 secondes
- Vitesse maxi : 180 km/h
BMW iNext
La production de la BMW iNEXT, le fleuron de la gamme zéro émission de la marque bavaroise, est prévue pour 2021 dans l'usine de Dingolfing en Allemagne. Pour l'instant, nous ne connaissons pas le nom commercial définitif de ce SUV 100% électrique, qui pourrait s'appeler iX5.
La firme de Munich n'a pas encore précisé les spécifications sur le modèle non plus, bien que des rumeurs laissent entendre qu'il aura trois niveaux de puissance, dont un haut de gamme de plus de 600 ch, et des autonomie (WLTP) allant jusqu'à 600 kilomètres.
- Puissance : jusqu'à 600 ch (estimation)
- Batterie : -
- Autonomie WLTP: 600 km (estimation)
- 0-100 km/h: -
- Vitesse maxi : -
Citroën ë-C4
La Citroën C4 compacte, aujourd'hui transformée en crossover, aura une version entièrement électrique, la Citroën ë-C4, qui sera fabriquée dans l'usine de Villaverde à Madrid. Comme les autres cousins électriques de PSA, basés sur la plateforme CMP (Peugeot e-208, Opel Corsa-e...), il dispose d'une capacité de charge rapide allant jusqu'à 100 kW.
- Puissance : 136 ch
- Batterie : 50 kWh
- Autonomie WLTP : 350 km
- 0-100 km/h : 9,7 secondes
- Vitesse maxi : 150 km/h
- Prix : à partir de 35'600 €
Dacia Spring
Le plus abordable de tous les SUV électriques à venir sera probablement celui de Dacia, le Spring, dont nous avons vu le prototype au début de l'année.
Pour l'instant, il n'existe pas de spécifications officielles, même si nous savons qu'il sera étroitement lié à la Renault City K-ZE, un modèle que la marque française propose sur le marché chinois, et qui pourrait atteindre l'Europe. Ce qui est confirmé, c'est que son lancement aura lieu en 2021.
- Puissance : 45 ch (estimation)
- Batterie : 26,8 kWh (estimation)
- Autonomie WLTP : 250 km (estimation)
- 0-100 km/h : -
- Vitesse maxi : -
Ford Mustang Mach-e
Bien que son lancement soit prévu pour cette année, la marque a annoncé que les clients européens devraient finalement attendre 2021 pour voir la Ford Mustang Mach-E. Il s'agira du premier SUV électrique de la firme américaine, qui sera décliné en plusieurs versions, à propulsion ou à quatre roues motrices, avec différents niveaux de puissance et d'autonomie. En France, son prix de départ est de 48'990 euros.
- Puissance : 258 – 465 ch
- Batterie : 76 – 99 kWh
- Autonomie WLTP : 420 – 610 km
- 0-100 km/h : 8,0 – 3,7 segundos
- Vitesse maxi : 180 km/h
Lexus UX 300e
La version la plus écologique du Lexus UX, baptisée 300e, est la première voiture électrique produite par la société japonaise. Bien qu'il soit déjà mis en vente cette année, le UX 300e ne sera pas livré avant 2021. Le modèle utilise un moteur qui entraîne l'essieu arrière et, en principe, une seule version a été annoncée. La charge rapide supporte jusqu'à 50 kW.
- Puissance : 204 ch
- Batterie : 54,3 kWh
- Autonomie WLTP : + 300 km
- 0-100 km/h : 7,5 secondes
- Vitesse maxi : 160 km/h
Mercedes-Benz EQA
Avant la fin de l'année, nous devrions voir la version de production du Mercedes-Benz EQA, un SUV compact basé sur le petit frère GLA, avec une dose d'EQC, dont le lancement est prévu pour l'année prochaine. Bien qu'il n'y ait pas encore de spécifications définitives, nous pouvons jeter un coup d'œil aux données annoncées par le prototype présenté en 2017, qui avait deux moteurs et quatre roues motrices.
- Potencia: 272 ch (prototype)
- Batterie : 60 kWh (prototype)
- Autonomie NEDC : 400 km (prototype)
- 0-100 km/h : -
- Vitesse maxi : -
Nissan Ariya
Le futur SUV électrique avec un style façon coupé de Nissan s'appelle l'Ariya et sera vendu en Europe avec cinq versions différentes, différents niveaux de puissance et deux batteries de capacité différente.
Les variantes à deux moteurs seront dotées de la transmission intégrale (e-4ORCE). En termes de dimensions, avec 4,6 mètres, il est plus proche du X-Trail que du Qashqai.
- Puissance : 218 – 394 ch
- Batterie : 63 – 87 kWh
- Autonomie WLTP : 340 – 500 km
- 0-100 km/h : 7,6 – 5,1 secondes
- Vitesse maxi : 160 – 200 km/h
Opel Mokka-e
Comme la plupart des nouveaux produits de PSA, l'Opel Mokka lance également une version zéro émission, le Mokka-e, qui partage les composants et les spécifications avec les autres modèles électriques du groupe, et supporte jusqu'à 100 kW de puissance en charge rapide, en courant continu.
- Puissance : 136 ch
- Batterie : 50 kWh
- Autonomie WLTP : 322 km
- 0-100 km/h : 9,0 secondes
- Vitesse maxi : 150 km/h
Range Rover électrique
Jaguar Land Rover a commencé son offensive d'électrification il y a quelque temps, avec plusieurs variantes hybrides rechargeables sur plusieurs de ses modèles. Mais il y a un Range Rover entièrement électrique en route, dont on ne sait pas encore grand-chose. Il devrait être lancé en 2021 et le lancement officiel devrait avoir lieu en octobre prochain.
- Puissance : -
- Batterie : -
- Autonomie WLTP : -
- 0-100 km/h : -
- Vitesse maxi : -
Skoda Enyaq iV
Le premier SUV électrique du constructeur tchèque, le Skoda Enyaq iV, cousin germain de la Volkswagen ID.4, arrivera sur les différents marchés européens en différentes versions.
Propulsion ou quatre roues motrices, trois capacités de batterie et cinq versions au total (50, 60, 80, 80x et vRS), il y en a pour tous les goûts !
Le modèle annonce une capacité de charge rapide allant jusqu'à 125 kW et les premières livraisons auront lieu dès 2021, avec un prix de départ de 39'000 euros.
- Puissance : 148 – 306 ch
- Betterie : 52 – 77 kWh
- Autonomie WLTP : 340 – 510 km
- 0-100 km/h : 11,4 – 6,2 secondes
- Vitesse maxi : 160 – 180 km/h
Tesla Model Y
Le tant attendu Tesla Model Y, le frère cadet de Model X, se fait attendre. Il semble qu'il arrivera finalement en Europe en 2021, dans différentes versions, à propulsion ou à quatre roues motrices, mais avec la même batterie dans tous les cas. La conception est très similaire à celle du Model 3, qui a connu un grand succès. Dans l'habitacle, le SUV électrique offrira cinq ou sept sièges.
En France, son prix de départ est de 63'000 euros pour la version la plus basique baptisée Grande Autonomie.
- Puissance : 271 – 480 ch
- Batterie : 75 kWh
- Autonomie WLTP : 505 – 540 km
- 0-100 km/h : 5,8 – 3,7 secondes
- Vitesse maxi : 209 – 241 km/h
Volkswagen ID.4
Le Volkswagen ID.4 est l'un des derniers SUV électrique à se présenter en version de production. Première incursion du géant allemand sur ce segment porteur, dont les exemplaires pourraient être disponibles avant même la fin de l'année.
Basé sur la plateforme MEB, il est un peu plus grand que le Tiguan. Pour l'heure, une seule version a été annoncée. Mais d'autres versions devraient être disponibles à l'avenir.
- Puissance : 204 ch
- Batterie : 77 kWh
- Autonomie WLTP : 520 km
- 0-100 km/h : 8,5 secondes
- Vitesse maxi : 160 km/h
Volvo XC40 Recharge
Présenté il y a déjà un an, le Volvo XC 40 Recharge est la version zéro émission du SUV compact suédois. Pour l'instant, la marque n'a annoncé qu'une option de grande puissance avec deux moteurs et quatre roues motrices. On ne sait pas encore s'il y aura des variantes plus abordables.
En tout état de cause, sa production a été lancée ce 1er octobre 2020 dans l'usine de Ghent, en Belgique. La commercialisation devrait commencer au cours de la prochaine année 2021.
- Puissance : 408 ch
- Batterie : 78 kWh
- Autonomie WLTP : 400 km
- 0-100 km/h : 4,9 secondes
- Vitesse maxi : 180 km/h
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