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Abarth se met en piste pour Genève avec la 595 Pista
Le scorpion va piquer dur à Genève !
Guillaume Nédélec 
Par: Guillaume Nédélec
2 Mar 2017 à 19:00
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Le côté délirant de l'automobile italienne touche aussi les petites voitures. Depuis bien longtemps, ces folies ont un nom : Abarth. Division sportive de Fiat, depuis quelques années, la petite firme de Carlo Abarth prépare les Fiat 500 avec une certaine efficacité. En démontre notre essai de la 695 biposto, qui avait laissé notre essayeur sur dos !
Lire aussi :
- Essai Abarth 124 Spider - Un Scorpion toujours aussi piquant !
- Essai Abarth 695 biposto - La plus petite des supercars
Pour ce qui est du Salon de Genève, Abarth sera bel et bien de la fête, et avec une nouveauté s'il vous plaît : la 595 Pista (pour circuit). En terres helvétiques, la petite 500 va une nouvelle fois se dévergonder en recevant l'habituel 1,4 litre T-Jet, mais pour le coup, poussé à 160 chevaux, disponible en boîte manuelle ou séquentielle et capable d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes.
Pour le coup, la voiture reçoit toute une série d'équipements spéciaux, pour être digne d'un circuit : suspensions Koni à l'arrière, échappement sport, avec quatre sorties… Surtout, la voiture s'offre un système de télémétrie Abarth qui permet de charger les circuits du monde entier sur le système de télématique, illustré par l'écran 7 pouces trônant au milieu de la planche de bord. Un système qui permet de recevoir des conseils précieux pour sensiblement améliorer vos temps avec la voiture, comme dans un jeu vidéo ! D'ailleurs, pour assurer une meilleure efficacité en piste, la voiture reçoit des jantes alliages 17 pouces et des montes 205/45.
Sport et style
En piste, outre ces accélérations remarquables, la voiture s'offre une pointe de vitesse de 216 km/h. Pour arrêter tout cela, il faudra compter sur les immenses freins à disques perforés : 284x22 mm à l'avant, 240x11 mm à l'arrière. Des étriers, qui comme les inserts de pare-chocs et de rétroviseurs, peuvent être de couleurs différentes : noir, jaune ou rouge, au choix du client.
Côté style d'ailleurs, elle se démarque par les badges sur les seuils de portes et la carrosserie, tandis que cinq couleurs sont disponibles : Gris Campovolo, Rouge Abarth, Gris Record, Blanc Gara et Noir Scorpione. La voiture peut aussi recevoir en option, des phares au xénon, vitres teintées arrière, et un toit ouvrant électrique en verre, sans oublier une climatisation automatique et un rétroviseur électrochromique.
À Genève, cette Abarth 595 Pista sera donc sur la bonne voie pour faire tourner les têtes. D'autant qu'elle sera présentée aux côtés de la Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition, une version de série du concept vu en novembre dernier, à l'occasion d'un hommage à la Yamaha XSR 900, qu'Abarth soutient en MotoGP.
Lire aussi :
- Abarth 124 Speedster - L'étude de style qui décoiffe
- L'Abarth Tributo XSR Concept s'inspire de l'univers de la moto
- L'Abarth 124 Rally fera sa première apparition au Monte-Carlo
Galerie: 2017 - Abarth 595 Pista
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