La remplaçante de la Porsche 918 Spyder ne verra pas le jour avant 2025
Mercedes et Aston Martin pousseraient-ils Porsche à construire l'hypercar ultime ?
Avec seulement 918 modèles produits, et pas un de plus, la Porsche 918 Spyder, hypercar de renom qui vient jouer sur les plates-bandes des McLaren P1 et des Ferrari LaFerrari, a déjà trouvé tous ses propriétaires. Et pour ceux qui souhaitent se procurer une nouvelle hypercar signée Porsche, il va falloir être patient, car selon les propos d'Oliver Blume, patron de la marque, Porsche proposera une nouvelle super sportive à l'avenir, mais pas dans un futur proche. Selon Motoring, le directeur de Porsche aurait également ajouté que "les modèles spéciaux comme la 918 Spyder sont habituellement lancés tous les 10 ans". Le calcul est donc rapide : la Porsche 918 a été lancée en 2015, nous sommes en 2017, il faudra donc encore patienter huit ans avant d'entrapercevoir la nouvelle hypercar allemande.
Mais pendant ce temps là, d'autres marques auront déjà joué leur va-tout, notamment Mercedes et Aston Martin. Avec sa future Project One, Mercedes annonce d'ores et déjà la couleur, tout comme Aston Martin avec sa Valkyrie. Deux hypercars de plus de 1000 chevaux capables de jouer les trouble-fêtes parmi les Ferrari, McLaren et autres Lamborghini. Comme Ferrari, Porsche attend surtout une évolution technique majeure avant de commercialiser une nouvelle sportive de référence. Une simple "mise à jour" de la 918 n'aurait aujourd'hui pas grand intérêt car elle ne serait pas, techniquement parlant, trop éloignée de sa devancière.
Dans tous les cas, la future hypercar allemande sera bien plus extrême que la 918 Spyder qui, pour rappel, développe tout de même 887 chevaux grâce à un bloc V8 4.6 litres et deux moteurs électriques. La voiture est ainsi capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes, de 0 à 200 km/h en 7,3 secondes et de 0 à 300 km/h en 20,6 secondes, pour atteindre la vitesse maximale de 345 km/h. Difficile de faire mieux ? Impossible n'est pas Porsche.
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