Une alternative au diesel et à l'essence ?

En marge du festival de Wörthersee, Audi a souhaité présenter une nouveauté assez intrigante. Il s’agit d’une Audi A5 g-tron, autrement dit, une voiture qui roule au gaz naturel. Les voitures au gaz naturel sont très peu répandues sur nos routes, et pourtant, c'est le troisième modèle Audi de la gamme des GNV. Le constructeur aux anneaux commercialise déjà les A3 et A4 g-tron.

Pour attirer le chaland au festival, Audi a doté son A5 g-tron d’une livrée qui n’est pas sans rappeler la "coupe franche" que l’on retrouve sur les 208 et 308 GTi. Le modèle exposé présente des inserts bleus au niveau des phares et des étriers de freins. Un spoiler noir laqué trône sur la malle et les feux arrière ont été assombris pour une touche de sportivité.

Cependant, l’A5 g-tron qui sera vendue ne disposera pas de tous ces artifices. Comme le montre la vidéo ci-dessous, il s’agit d’une A5 somme toute très banale avec uniquement la mention "g-tron" sur la malle l’arrière. Cette Audi A5 g-tron n’est pas un concept ! Elle sera commercialisée dès cet été pour un tarif encore inconnu. Elle fonctionne au gaz naturel ou e-gaz ; une énergie que le constructeur produit à partir d’eau et de CO2.

Sous le capot, on retrouve le moteur 2,0 TFSI développant 170 chevaux. Cette Audi A5 g-tron dispose d’une bonbonne de gaz de 19 kilos qui offre une autonomie d’environ 500 km (cycle NEDC). Une fois que le réservoir de gaz naturel atteint 0,6 kg, l’Audi A5 g-tron puise alors du carburant et offre alors 450 km supplémentaires.

Sachez enfin que le prix du kg de GNV en Allemagne coûte environ 1,05 euros. Avec un réservoir de 19 kg, il faudra dépenser environ 20 euros pour faire le plein et rouler au gaz sur 500 km.

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