Alors que se déroulent, ce week-end, les 24 Heures du Nürburgring, probablement l'une des courses d'Endurance les plus disputées, avec près de 200 voitures engagées, Subaru vient une nouvelle fois avec un programme officiel. Plus question de rallyes comme à la glorieuse époque du WRC, mais bien un retour à la piste avec une voiture taillée pour le Ring.
Pas question d'aller chercher la victoire au général avec cette WRX, pour ces 24 Heures dans l'Eifel, Subaru vise la victoire dans la catégorie SP3T. Une catégorie qui rassemble des voitures de Tourisme, et où l'on retrouve notamment le Toyota Gazoo Racing, qui engage une Lexus officielle, ainsi que des Audi TT et des Ford Focus ainsi que les nouvelles Hyundai I30 N. Pour Subaru Technica International, l'objectif est écrit en grand sur le camion : obtenir une troisième victoire de rang dans la catégorie.
Pour cela, la firme japonaise présente une WRX radicalement différente de la voiture de série. Certes, l'on retrouve la ligne générale de la voiture, mais le 4 cylindres boxer deux litres voit sa puissance monter à 340 chevaux pour un couple de 341 Nm. Le tout est associé à une boîte séquentielle à six rapports. Ce qui marque le plus reste cependant ce kit aérodynamique remarquable ! Une obligation pour coller à la piste sur le très difficile circuit allemand.
Un peu en retrait derrière les GT3, les voitures reines sur le Ring, la Subaru, pilotée par Van Dam-Schrick-Lasse-Yamauchi s'est classée en 58e position et 3e de sa catégorie sur la grille de départ.
En course cependant, si Subaru tenait le rythme dans sa catégorie, la voiture a abandonné à la 21e heure, à trois heures seulement de l'objectif. Pour la passe de trois, il faudra donc repasser.
Galerie: 24 Heures du Nürburgring - La Subaru WRX SP3T