VIDÉO - Énorme accrochage en DTM au Norisring

Le DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), le championnat de tourisme allemand, est une compétition extrêmement populaire en Allemagne, peut-être autant que la Formule 1. Cette compétition rassemble d'ailleurs les trois groupes majeurs du pays : Volkswagen via Audi, Mercedes et BMW, avec des voitures qui n'ont plus vraiment rien à voir avec les M4, C63 et RS5 d'origine. Des voitures, à l'aérodynamique spectaculaire, dignes des prototypes des 24 Heures du Mans, ce qui offre des courses particulièrement disputées.

Lors de l'étape du Norisring, à Nuremberg, l'une des manches les plus prestigieuses de la saison, cela a été le cas, avec deux manches très serrées, et surtout de la bagarre à tous les niveaux. Néanmoins, la deuxième course a été marquée par l'impressionnant accident entre la Mercedes de Gary Paffett et l'Audi de Mike Rockenfeller. Au 33^e tour, le pilote de la marque à l'étoile est parti à la faute, tapant contre le rail avant de glisser à haute vitesse jusqu'à l'Audi RS5 de Mike Rockenfeller, qui s'engageait dans l'épingle.

Un gros accident qui se termine plutôt bien, compte tenu de la violence du choc. Les deux pilotes ont pu sortir des voitures, même si Audi a annoncé que Mike Rockenfeller souffrait "d'une fracture du cinquième métatarse du pied gauche". Gary Paffett, quant à lui, sort indemne de l'accident, hormis des contusions et une douleur au bras.

"C'était un gros impact, mais je vais bien", déclarait le Britannique. "Je suis désolé que Rocky [Mike Rockenfeller] ait été percuté et blessé dans cet accident. J'espère qu'il se remettra rapidement. Je voudrais remercier spécialement tous les médecins, à la fois sur le circuit et à l'hôpital. Ils ont très bien pris soin de moi."

Selon le directeur de la compétition chez Audi, Dieter Grass, le pire a été évité : ""Nous sommes heureux que rien de plus sérieux ne soit arrivé à Mike [Rockenfeller] ainsi qu'à Gary [Paffett] dans cet accident vraiment effrayant", a-t-il commenté. "Cela prouve une fois de plus les standards élevés de sécurité en DTM."

Avec Emmanuel Rolland/Motorsport.com

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