Le break Audi RS 4 Avant est désormais disponible à la commande !

Au milieu des concepts autonomes et prototypes électriques, elle est sans doute celle qui a le plus fait rêver les visiteurs du salon de Francfort 2017 de passage sur le stand Audi : la nouvelle Audi RS 4 Avant ! Et il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que le rêve ne devienne réalité avec l'ouverture ce 9 novembre des commandes de ce break dans lequel n'importe père de famille s'imagine aller déposer les enfants devant l'école. Et duquel n'importe quel enfant se projette descendre devant ses copains...

2018 Audi RS 4 Avant
2018 Audi RS 4 Avant

Mais pour s'offrir ce break sportif, il faudra quand même s'acquitter d'un chèque minimum de 92'000 € sur le marché français, bien au delà des 79'800 € réclamés chez nos voisins d'outre-Rhin...

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 Pour rappel, la plus vendue de toutes les Audi estampillés du badge sportif "RS" s'offre un nouveau moteur 2,9 TFSI, un V6 bi-turbo qui développe 450 chevaux et offre 600 Nm de couple sur une plage qui va de 1900 à 5000 tr/min. De quoi annoncer un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. C'est 0,6 secondes de moins qu'auparavant.

À noter que pour 92'000 €, vous ne bénéficiez pas du pack RS dynamic lequel augmente la vitesse maximale limitée électroniquement de 250 à 280 km/h.

Audi RS 4 Avant (2018)

L'arrivée à la commande de cette nouvelle Audi RS 4 Avant est également l'occasion de refaire une retrospective sur les générations précédentes du modèle. Et c'est en 1999 que la RS 4 s'est équipée pour la première fois d'un V6 biturbo, le premier moteur biturbo suralimenté d'Audi. La puissance était alors de 380 chevaux, tandis que le 0 à 100 km/h s'effectuait en 4,9 secondes. Et si 6300 exemplaires de la première Audi RS 4 ont été produits, c'est le double de ce qu'Audi avait initialement prévu. Mais le succès de la RS 4 fut immédiat. On verra sur la nouvelle RS 4 Avant marchera dans les pas de son aînée !

Nos essais de la gamme Audi RS:

 

 

 

Audi RS 4 Avant (2018)