Malgré un sac à dos et plus de deux tonnes sur la balance, la Mercedes-AMG E 63 S Break a des arguments à faire valoir.

Mercedes-AMG a lancé sur le marché la terrible E 63 S. Plus tard, la berline a été déclinée en version break : la Mercedes-AMG E 63 S Estate.

Sous le capot officie le moteur V8 bi-turbo 4,0 litres qui développe pas moins de 612 ch et 850 Nm de couple. Le break est logiquement plus lourd que la carrosserie berline. En effet, la Mercedes-AMG E 63 S Break pèse un peu plus de deux tonnes, c’est donc une voiture lourde qui n’a, à priori, pas pour vocation de se frotter aux circuits.

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Cependant, les journalistes du magazine Sport Auto voient les choses autrement. Ils ont alors, de manière indépendante, essayé la Mercedes-AMG E 63 S Break sur le célèbre circuit du Nürburgring. Le pilote à bord du break allemand est un chevronné qui a arpenté la boucle nord à plusieurs reprises.

Grâce à la puissance délivrée par le moteur V8 et à l’expérience du pilote, la Mercedes-AMG E 63 S Break a bouclé le tour en 7'45''19 ! Ce temps record place la Mercedes-AMG E 63 S Break tout en haut du panier. La future Audi RS 6 Avant devra faire aussi bien que sa concurrente afin de rester sur le podium.

À titre indicatif, la Mercedes-AMG E 63 S Break est donc plus rapide qu’une BMW M3 GTS (7'48''00 en 2010) ou qu'une Golf GTI Clubsport S (7'47''19 en 2016) pourtant bien plus légère qu’elle.

Tous les records :