La Volkswagen Polo grandit d'un pouce.

C’est au Brésil que Volkswagen a dévoilé sa nouvelle berline : la Virtus. Comme nous l’avions évoqué, la Volkswagen Virtus est la version tricorps de la nouvelle Volkswagen Polo. Ainsi, les deux voitures ont un design identique, à l’exception de la face arrière.

La Volkswagen Virtus sera commercialisée en Amérique du sud. Le constructeur de Wolfsburg ne prévoit pas de l’importer sur le vieux continent. Elle devra séduire les clients sud-américains et battre quelques stars locales : la Chevrolet Prisma et la Honda City.

Notre essai de la nouvelle Polo:

Volkswagen Virtus 2018
Volkswagen Virtus - World Premiere

Tout comme la Volkswagen Polo, la Virtus repose sur la plateforme MQB-A0. À ce titre, elle emprunte toutes les motorisations, les boîtes de vitesses ainsi que d’autres organes mécaniques à la Volkswagen Polo.

Elle sera disponible avec le moteur 1,0 Turbo qui délivre 128 ch pour la version éthanol et 115 ch pour la version essence (la version haut de gamme délivre 200 ch). Selon Volkswagen, la Virtus peut accélérer de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes mais peu importe, la clientèle concernée n’est pas regardante sur les performances sportives de la voiture. La Volkswagen Virtus sera également disponible avec le moteur 1,6 16V.

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Selon le constructeur, cette voiture est l’une des plus sûres de son segment. Il n’y a franchement pas de doute là-dessus puisque la Volkswagen Polo a obtenu un joli score lors du crash test Euro NCAP: cinq étoiles !

Contrairement à la Polo, la Virtus est plus grande afin d’offrir plus d’espace et de volume de chargement à ses propriétaires. Elle mesure 4,48 mètres (4,05 mètres pour la Polo) et affiche un empattement de 2,65 mètres (soit 8,65 centimètres de plus que la Polo). Enfin, le volume de coffre de la Volkswagen Virtus est de 521 litres (300 litres pour la Polo), ce qui est remarquable pour un véhicule de ce gabarit.

Enfin, il est à noter que la Volkswagen Virtus sera mise en vente à partir de janvier 2018.

 

Volkswagen Virtus