L'année dernière, le magazine Echappement avait élu la nouvelle Ford Focus RS sportive de l'année. Pour leur numéro de décembre 2017 qui décerne le prix, nos confrères ont élu pour la seconde fois consécutive la Ford Focus RS, mais avec le Pack Performance. Qu'est ce qu'il change concrètement ce Pack Performance ? La voiture gagne un différentiel à glissement limité développé par Quaife qui lui permet de répartir le couple du moteur sur chacune des roues avant afin d'améliorer encore un peu plus la motricité. Sachant que la voiture est livrée d'emblée avec quatre roues motrices, contrairement à la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des compactes sportives, l'américaine gagne donc encore en efficacité.
Une Ford Focus RS équipée d'un Pack Performance se distingue également par des éléments esthétiques spécifiques, comme le toit, le becquet, les coques de rétroviseurs et les jantes peints en noir. En ce qui concerne la mécanique, rien ne change, la voiture conserve son bloc quatre cylindres 2,3 litres EcoBoost qui développe une puissance de 350 chevaux et 470 Nm de couple. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et d'atteindre 266 km/h en vitesse de pointe. La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission intégrale secondée par un vecteur de couple dynamique et un contrôle vectoriel de couple. Les quatre modes de conduite (Normal, Sport, Piste, Drift) et le Launch Control sont toujours de la partie.
L'américaine devance dans le classement l'une de ses principales concurrentes dans sa catégorie : la Honda Civic Type R. Sur le podium, nous retrouvons également l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Avec ce nouveau trophée, Ford devient la marque la plus titrée avec huit victoires, devançant ainsi Renault et ses sept titres. Pour rappel, la RS1600i (1982), la Sierra Cosworth 4x4 (1990), l’Escort Cosworth (1992), la Focus RS (2002), la Focus RS500 (2010), la Fiesta ST (2013) ont été sacrées avant la Focus RS en 2016 et en 2017.
Galerie: Ford Focus RS Pack Performance