Elle remplace la Lotus Evora Sport 410.

Depuis son acquisition par le groupe chinois Geely, Lotus multiplie les nouveautés. En attendant de véritablement développer de nouvelles machines, le constructeur remanie sa gamme. Ainsi, la Lotus Evora Sport 410 cède sa place à la "nouvelle" GT410 Sport. La Lotus Evora GT410 Sport se veut plus performante que la Sport 410 mais sera toujours moins radicale que la GT430 Sport. Le kit aérodynamique de la GT430 Sport disparaît pour offrir à l’Evora un look plus polyvalent et passe-partout. 

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Lotus Evora GT410 Sport

D’ailleurs, les clients pourront opter pour une suspension Touring afin de maximiser le confort à bord de cette sportive. De plus, lors de la prise commande, il est possible de greffer deux places à l’arrière ; pratique pour améliorer l’habitabilité de la voiture. La Lotus Evora GT410 Sport repose sur le moteur V6 3,5 litres qui développe 410 ch et 420 Nm de couple (à 3500 tr/min). La sportive est capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes lorsqu’elle est équipée de la boîte automatique. Couplée à une boîte manuelle, ce même exercice est bouclé en 4,2 secondes et la vitesse de pointe culmine à 305 km/h.

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Lotus est un constructeur particulièrement exigeant quant au poids de ses véhicules. Cette Evora pèse 1279 kg à sec (équipée de la boîte manuelle) et offre 50% d’appui supplémentaire par rapport à l'Evora Sport 410. La Lotus Evora GT410 Sport est affichée, en France, à partir de 111'900 euros. À cela, il faudra ajouter le prix des options ainsi que le malus écologique de 10'500 euros.

 

Galerie: Lotus Evora GT410 Sport