Mitsubishi retouche l'Outlander PHEV

Mitsubishi présente son Outlander PHEV remis au goût du jour. Entrons directement dans le vif du sujet en mentionnant les modifications techniques, assez importantes d'ailleurs. En effet, l'ancien moteur 2,0 litres essence cède sa place à un nouveau 2,4 litres essence à cycle Atkinson. Le constructeur nippon ne révèle pas de chiffres précis (pas encore) mais promet d'ores et déjà plus de couple et un agrément en hausse. Pour rappel, l'ancien quatre-cylindres 2,4 litres délivrait 121 chevaux et 186 Nm de couple. Les ingénieurs nippons ont également retouché la motorisation électrique, avec à la clé une augmentation de puissance de 10%. Bref, la puissance combinée — non communiqué pour le moment — va sans doute augmenter (203 chevaux jusqu'à présent).

En outre, la capacité des batteries  passe de 12 kWh à13.8 kWh, ce qui aura probablement des conséquences positives sur l'autonomie en mode tout électrique (52 km sur l'ancienne version). L'Outlander PHEV restylé gagne par ailleurs également deux modes de conduite supplémentaires, ce qui porte le total à quatre (normal, 4x4 et les deux nouveaux, sport et neige).

Poursuivons ce tour d'horizon avec les modifications esthétiques. L'architecture des phares avant évolue avec de nouveaux feux LED, la calandre change d'aspect et les antibrouillards sont maintenant cernés d'enjoliveurs rectangulaires. L'aileron arrière grossit et de nouvelles jantes 18" font leur apparition. L'intérieur devient plus raffiné et reçoit par exemple de nouvelles commandes de climatisation à l'arrière ainsi que des fauteuils redessinés et couverts d'une sellerie cuir inédite.

L'Oultander PHEV restylé sera présenté à Genève, en mars. Il côtoiera sur le stand Mitsubishi l'e-Evolution Concept, qui signera sa première apparition européenne.

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