Le monstre de 680 ch portera le numéro 94.

À environ deux semaines de la course de Pikes Peak, Volkswagen dévoile la livrée définitive de son I.D. R. Verdict : le constructeur allemand a habillé la carrosserie en fibre de carbone d'une robe grise plutôt sobre. Le règlement n'imposant pas de numéro particulier, il a décidé de lui attribuer le 94. Sven Smeetsnous, le directeur de VW Motorsport, nous explique pourquoi : "Notre choix s'est porté sur le numéro 94, parce qu'il symbolise les lettres I et D, respectivement neuvième et quatrième lettres de l'alphabet".

Le volant de la voiture sera confié au pilote français Romain Dumas. Celui-ci a pu réaliser les premiers tests routiers il y a quelques jours, à Pikes Peak. Il continue en ce moment même de découvrir sa mouture, qu'il tentera de faire briller le 24 juin prochain. Mais avant cela, il devra retourner en Europe pour prendre le départ des 24 Heures du Mans avec Porsche. C'est ce qu'on appelle un emploi du temps bien chargé.

VW I.D. R Pikes Peak Test

Pour rappel, l'I.D. R est munie de deux moteurs électriques développant une puissance totale de 680 ch. Elle vise ni plus ni moins le record dans la catégorie des voitures entièrement électriques, record détenu depuis 2016 par le prototype Drive eO PP03 avec un temps de 8'57″11.

Pour Volkswagen, cette aventure est une façon de promouvoir sa future gamme de voitures 100% électriques. L'I.D. R est d'ailleurs sensée évoquer les différents concepts I.D. qui donneront naissance à des modèles de série. "Notre tâche a consisté à transposer le style caractéristique de la famille I.D. à un véhicule de course aussi extrême et émotionnel que celui-ci", a expliqué à ce propos Klaus Bischoff, le directeur du design de la marque.

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