Vingt ans déjà !

Modèle iconique, l'Audi TT fête cette année ses vingt ans, et est toujours plus que jamais synonyme de plaisir de conduite et de design sportif affirmé. Le constructeur aux anneaux vient de dévoiler le restylage de mi-carrière de sa troisième génération, avec un look discrètement retouché et une nouvelle série spéciale exclusive pour l'occasion.

Le restylage se veut tout d'abord esthétique, avec un design extérieur revu avec un nouveau bouclier avant doté de la fameuse calandre single frame, accompagné de feux à LED ou à Matrix LED selon les modèles. Seul un oeil exercé saura reconnaître les différences avec le premier opus, de même qu'à l'arrière où la jupe du bouclier a été revue. Les nouveautés sont plus flagrantes sur la TTS avec l'apparition d'un spoiler avant gris, ainsi que d'écopes sur le bouclier arrière. Trois nouvelles teintes viennent compléter le nuancier de la petite sportive allemande : le bleu "Cosmos Blue", l'orange "Pulse Orange" et le bleu "Turbo Blue" (sur les S line et TTS seulement).

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Ce subtil restylage s'accompagne du lancement d'une série limitée à 999 exemplaires et baptisée "TT 20 years", proposée en Coupé et en Roadster. Uniquement disponible en Arrow Gray et Nano Gray, celle ci arbore quelques détails rendant hommage au concept car Audi TT Roadster de 1995, à commencer par un garnissage cuir spécifique à l'intérieur, de couleur marron "Moccasin Brown" avec des surpiqûres jaunes "Panuka" contrastantes façon gant de base ball, sans oublier le badge "TT 20 years" que l'on retrouve sur le volant, le levier de vitesses ou les ailes avant. Ce modèle exclusif est complété par des canules d'échappement en inox, des feux arrière Matrix OLED ainsi que des stickers Audi gris sur les flancs.

Audi TT, restyling 2018
Audi TT, restyling 2018

Le modèle spécial "TTS competition" offre quant à lui les feux avant à LED, des sigles Audi sur les flancs, les vitres teintées, l'aileron arrière fixe, les étriers de freins rouges, des jantes de 20 pouces noires, complétées par des éléments extérieurs noirs brillants. Il est disponible en blanc "Glacier White", rouge "Tango Red" et noir "Mythos Black", tandis que l'intérieur s'agrémente de deux choix de garnissages cuir noir ou rouge, d'inserts spécifiques en couleurs et en carbone, ainsi que de contours d'aérateurs rouges. Le volant Audi exclusive ainsi que le levier de vitesses sont quant à eux recouverts d'Alcantara.

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Les équipements de série sont complétés par le combiné numérique Audi virtual cockpit, le sélecteur de mode de conduite Audi drive select, le volant multifonction, les capteurs de luminosité et de pluie, ainsi que des rétroviseurs extérieurs chauffants. À l'intérieur, les prises USB illuminées ainsi que la connectivité Bluetooth sont désormais de série, et nous retrouvons sur la TTS des détails spécifiques à l'intérieur comme à l'extérieur, ainsi que l'amortissement piloté Audi magnetic ride.

Sous le capot, Audi propose sur la TT restylée de nouveaux moteurs essence turbocompressés aux performances optimisées : avec 197 chevaux sur la nouvelle version d'entrée de gamme TT 40 TFSI (180 ch auparavant), et 245 chevaux sur la TT 45 TFSI (230 ch auparavant), ces blocs s'offrent plus de puissance, tout en étant conformes à la norme Euro 6.d TEMP. Le 2,0 litres TFSI offre quant à lui désormais 306 chevaux et 400 Nm de couple (contre 380 Nm auparavant), permettant à l'Audi TTS d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (4,8 sur le Roadster).

Audi TTS, Isola di Man
Audi TTS, Isola di Man

Dans le détail, voici les différents blocs proposés :

  • TT 40 TFSI : 4 cylindres 2,0 litres 197 ch, 320 Nm de couple
  • TT 45 TFSI : 4 cylindres 2,0 litres 245 ch, 370 Nm de couple
  • TTS : 4 cylindres 2,0 litres 306 ch, 400 Nm de couple

Ces blocs peuvent être associés à une nouvelle boîte double embrayage S tronic sept rapports disponible en option (de série sur la TTS), ou à une boîte mécanique à six rapports de série. La transmission intégrale quattro et les suspensions pilotées Audi magnetic ride sont également disponibles en option, et de série sur la TTS.

La nouvelle Audi TT restylée sera commercialisée au dernier trimestre 2018, avec des commandes possibles dès le mois de septembre. Elle sera à découvrir au Mondial de l'Automobile de Paris, qui ouvrira ses portes du 4 au 14 octobre 2018. Les tarifs allemands débutent à partir de 35'050 € pour le Coupé, et 37'500 € pour le Roadster. La version TTS s'affiche quant à elle à partir de 54'500 € en Coupé, et 57'500 € en Roadster.

 

Audi TT restylée 2018