Le Fiat 500X se refait une beauté

Quelques retouches cosmétiques mais surtout deux nouveaux moteurs essence !

2019 Fiat 500X

Antoine Chênerie

Par: Antoine Chênerie

28 Aoû 2018 à 18:00

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Après le teaser, Fiat passe aux choses sérieuses et dévoile tous les secrets du 500X restylé. Entrons directement dans le vif du sujet en observant d'abord les évolutions esthétiques, dans l'ensemble assez discrètes. À l'avant, le petit SUV italien reçoit des phares full-LED (en option) ainsi que des feux de jour également à LED. À l'arrière, les feux héritent aussi de la technologie LED et changent d'aspect avec l'apparition d'un insert couleur carrosserie en leur centre, comme sur la citadine 500. Le 500X Urban, qui fait figure de version urbaine, gagne en plus des boucliers redessinés à l'avant et à l'arrière. Les autres membres de la famille, c'est-à-dire les Cross, City Cross et Club appartenant à la sous-catégorie Cross, ont simplement droit à de nouvelles plaques de protection. À bord, l'instrumentation et le volant sont nouveaux. La finition est, d'après Fiat, en progrès. De plus, la dotation en matière d'aides à la conduite est maintenant plus fournie (reconnaissance des panneaux de signalisation et système d'alerte de franchissement de lignes sur toutes les versions, avertissement d'angle mort et régulateur de vitesse intelligent en option).

2019 Fiat 500X

Ce restylage apporte également son lot changements techniques. En essence, le 500X peut désormais compter sur un trois cylindres 1,0 litre délivrant 120 ch et 190 Nm de couple, ainsi que sur un quatre cylindres 1,3 litre fort de 150 ch et de 270 Nm de couple. Ces deux nouveaux moteurs sont ceux que l'on retrouve sur le Jeep Renegade restylé. Le trois cylindres de 120 ch est couplé à une boîte manuelle 6 tandis que le quatre cylindres de 150 ch fonctionne avec une boîte automatique 6. Dans les deux cas, la puissance est envoyée aux roues avant. Côté diesel maintenant, le 500X restylé conserve le 1,3 litre de 95 ch (BM uniquement), le 1,6 MultiJet de 120 ch (BM ou BA) et le 2,0 litres de 150 ch (BM ou BA9). Ceux qui veulent une transmission intégrale devront obligatoirement se tourner vers le diesel 2,0 litres 150.

Le Fiat 500X restylé est d'ores et déjà disponible à la commande. Les tarifs débutent à 18'990 euros (prix de lancement).

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