Accueil
Mercedes-Benz
Actualités
Mercedes-Benz S 560 e - La version hybride rechargeable de la Classe S
Jusqu'à 50 km d'autonomie avec le mode 100 % électrique.

Khalil Bouguerra 
Par: Khalil Bouguerra
16 Oct 2018 à 16:00
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F269364%2Fmercedes-benz-s-560-e-officiel%2F&text=Mercedes-Benz%20S%20560%20e%20-%20La%20version%20hybride%20rechargeable%20de%20la%20Classe%20S&via=motor1france)
- Copie
Partager
L'an dernier, la Mercedes-Benz Classe S a été restylée. Cependant, la version hybride rechargeable n'avait toujours pas été commercialisée par Mercedes ; voilà qui est fait. Ainsi, les clients désireux d'acquérir une Mercedes Classe S peuvent opter pour une version hybride rechargeable. Mercedes-Benz l'a baptisée "S 560 e", et elle sera facturée aux alentours de 100'000 euros.
Lire aussi
Essai Mercedes Classe S restylée - Exclusivité étoilée
Esthétiquement, rien ne change, ou presque ; elle a une trappe supplémentaire au niveau du feu arrière droit. En ce qui concerne la motorisation, elle reprend le moteur V6 de 367 ch couplé à un moteur électrique de 122 ch. La puissance cumulée atteint 476 ch et 700 Nm de couple. Grâce à sa batterie de 13,5 kWh, la Mercedes-Benz S 560 e peut rouler jusqu'à 50 km en mode tout électrique. Pour passer de 0 à 100 km/h, cette berline de luxe nécessite 5 secondes et elle est tout à fait capable de filer à 250 km/h. En revanche, en mode 100 % électrique, la vitesse de pointe ne pourra excéder 130 km/h.
Avec un rejet de CO2 homologué à 59 g/km, cette Mercedes-Benz tire son épingle du jeu et permet à ses clients français d'échapper au malus écologique. De plus, la consommation combinée est annoncée à 2,6 litres pour 100 km. Pour recharger cette voiture, il suffit de la brancher à une "Wallbox" ou borne de recharge. Pour récupérer 90 % d'autonomie, il faudra la brancher pendant 1,5 heure.
Enfin, sachez que les tarifs pour la France n'ont pas encore été communiqués. Cependant, en Allemagne, la Mercedes-Benz S 560 e démarre à partir de 96'065 euros HT.
Lire aussi
VIDÉO - Le Mercedes-Benz GLE en direct au Mondial 2018
VIDÉO - La Mercedes-Benz Classe B en live au Mondial 2018
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F269364%2Fmercedes-benz-s-560-e-officiel%2F&text=Mercedes-Benz%20S%20560%20e%20-%20La%20version%20hybride%20rechargeable%20de%20la%20Classe%20S&via=motor1france)
- Copie
Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?
DERNIERS ARTICLES
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
- Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
RECOMMANDÉ POUR VOUS

Mercedes admet avoir sous-estimé les amateurs de V8 et laisse présager une surprise avec un V12

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Comment le Mercedes-AMG GT SUV peut-il se recharger en 12 minutes ?

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Mercedes-AMG GT SUV : SUV électrique jusqu’à 860 kW et 710 kW de puissance de charge

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Mercedes : grâce à l’intelligence artificielle, le développement des voitures prendra 17 mois de moins