Si la 911 type 992 n'amène rien de fondamentalement nouveau sur le plan esthétique, elle apporte évidemment son lot d'évolutions technologiques et techniques. Et d'ici quelques années, elle aura l'honneur d'inaugurer quelque chose de majeur dans la saga de la 911 : la motorisation hybride.
Quand précisément, Porsche ne l'a pas encore dit officiellement, mais les derniers éléments portent à croire qu'il faudra se montrer patient. Porsche voit la déclinaison hybride comme une évolution du modèle présenté il y a quelques jours à Los Angeles et, à ce titre, compte attendre quelques années avant de la proposer au catalogue. "Au minimum quatre ans", a précisé August Achleitner, ingénieur en chef de la 911. Autrement dit, vous ne la verrez pas avant 2022 !
Galerie: Porsche 911 Carrera (992) 2019
La 911 hybride sera plus axée vers la performance que les Panamera et Cayenne PHEV, qui sont déjà de redoutables machines. En fait, Porsche préfère la comparer à la 919 ayant pris le départ des 24 Heures du Mans... Contrairement à ce que l'on avait tendance à croire jusqu'à présent, elle ne serait pas rechargeable mais utiliserait un système de récupération d'énergie. La motorisation électrique se chargerait d'entraîner les roues avant.
Porsche pourrait du reste proposer non pas une mais deux 911 hybrides : une faisant office d'alternative à la Carrera, et une autre plus puissante comparable à la 911 Turbo sur le plan des performances. Quoi qu'il en soit, les modèles électrifiés sont amenés à se développer considérablement chez le constructeur allemand dans les prochaines années. Certains feront même une croix définitive sur le moteur thermique, comme la berline Taycan et la version de série de la Mission E Cross Turismo.
Source : Auto Express