Ça y est, Volkswagen s'est enfin décidé à dévoiler la Golf GTI TCR, une auto attendue de pied ferme depuis la présentation d'un concept éponyme en mai dernier.
Cette nouveauté conserve le quatre-cylindres 2,0 litres turbo de la GTI classique, mais dans une configuration poussée à 290 ch. Elle est exclusivement proposée avec la boîte automatique à double embrayage DSG7. Elle reste une simple deux roues motrices (à l'avant) mais profite d'une différentiel autobloquant.
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Gonflée de la sorte, la GTI TCR boucle le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, c'est-à-dire un poil plus rapidement qu'une Mégane R.S. Trophy qui demandera 5,7 secondes sur ce même exercice. Elle est bridée à 250 km/h, mais Volkswagen propose en option de pousser la vitesse maximale à 260 km/h.
Sur le plan du style, cette nouvelle version inspirée du modèle TCR de compétition demeure plutôt sobre, bien que de nombreux éléments soulignent discrètement sa dimension sportive (lame à l'avant, jupes latérales, diffuseur, coques de rétroviseurs noires, jantes de 18 pouces, etc). À bord, on note la présence de sièges sport, d'une sellerie en tissu à bandes rouges ou encore d'un volant avec insert rouge marquant le point milieu.
Pour les clients en quête d'un look un peu plus spectaculaire, Volkswagen propose un traitement noir pour le toit, des coques de rétroviseur en carbone, un motif spécial sur les flancs ou encore des jantes de 19 pouces. Ces dernières sont incluses dans des packs comportant également des éléments améliorant les performances et le comportement de la voiture (amortisseurs arrière plus sportif, suspensions DCC, pneus slicks, etc).
En Allemagne, la Golf GTI TCR sera vendue à partir de 38'950 euros. Son prix en France n'a pas encore été communiqué.
Galerie: VW Golf GTI TCR (2019)