C'est en juillet dernier, au coeur de l'été, que Renault a décidé de lever le voile sur celle que l'on avait déjà vu s'échauffer camouflée à de nombreuses reprises sur circuit : la Renault Mégane RS Trophy 300. Comme son nom l'évoque, il s'agit de la version la plus performante de la compacte sportive à ce jour. Et comme son nom l'indique, elle développe 300 chevaux.
Mais il aura fallu attendre cette fin d'année pour qu'enfin la firme au Losange ouvre enfin les commandes. L'occasion évidemment de se pencher sur les prix, mais aussi sur les options de cette version au tempérament exacerbé :
- Renault Mégane RS Trophy 300 BVM : 44'100 €
- Renault Mégane RS Trophy 300 EDC : 45'900 €
En savoir plus sur la Mégane RS Trophy 300
En matière d'équipement, la nouvelle Mégane RS Trophy 300 se dote de série de jantes de 19 pouces diamantées noires avec liseret rouge, d'étriers de frein rouge ou encore d'un ligne d'échappement avec clapet. À l'intérieur, volant et sellerie sont en Alcantara, tandis qu'on trouve aussi l'affichage tête haute, le RS Monitor et le système Bose Sound System. Enfin côté mécanique, le châssis Cup et le différentiel mécanique Torsen à glissement limité sont de la partie.
Et voici le tableau des options :
| Options | Prix TTC |
| Jantes alliage 19'' allégées Fuji Light | 2000 € |
| Peinture métalisée | 650 € |
| Peintures métalisées | 850 € |
| Peintures métalisées spéciales R.S. | 1 600€ |
| Sièges bacquet RECARO | 1 200€ |
Petite piqûre de rappel sur la Mégane RS Trophy 300 : elle reprend le moteur quatre-cylindres 1,8 L Turbo de la Mégane RS (et de l'Alpine A110) poussé ici à 300 ch et 420 Nm de couple (400 Nm avec la boîte manuelle). De quoi annoncer un 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, et une vitesse maximale de 260 km/h.
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Galerie: Renault Megane R.S. Trophy 300 2018
