L'institut Euro NCAP a soumis à l'épreuve du crash-test trois nouveaux véhicules : le dernier Mercedes Classe G, le SEAT Tarraco et le dernier Honda CR-V. Trois SUV donc, un haut de gamme et deux généralistes visant les familles nombreuses. Tous ont obtenu la note globale de cinq étoiles (sur cinq possibles).
Le Mercedes Classe G a beau être le véhicule le plus cher du trio, il n'est pas celui qui s'en tire avec le meilleur bilan. Le SEAT Tarraco le devance en effet dans tous les domaines, y compris dans celui de la protection des adultes où il obtient l'une des meilleures notes jamais décernées. Comme le Classe G, le Honda CR-V réalise une performance convenable mais moins impressionnante que celle du Tarraco.
Voici les résultats détaillés de chacun des modèles :
- Mercedes Classe G
| Protection des adultes | Protection des enfants | Protection des usagers vulnérables de la route | Aide à la sécurité |
| 90% | 83% | 78% | 72% |
- Seat Tarraco
| Protection des adultes | Protection des enfants | Protection des usagers vulnérables de la route | Aide à la sécurité |
| 97% | 84% | 79% | 79% |
- Honda CR-V
| Protection des adultes | Protection des enfants | Protection des usagers vulnérables de la route | Aide à la sécurité |
| 93% | 83% | 70% | 76% |
Michiel van Ratingen, le secrétaire général de l'Euro NCAP, a déclaré que ces résultats démontraient l'efficacité des nouvelles aides à la conduite. Il a notamment insisté sur le fait que les trois véhicules étaient équipés d'un freinage automatique d'urgence capable de détecter les piétons comme les cyclistes.
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