Les S4 et Allroad passent aussi sous le scalpel.

Attendu depuis un certain temps, c'est officiellement l'heure du restylage pour l'Audi A4, le modèle venant de souffler 25 bougies. Pour ce nouveau millésime 2020, les retouches sont minimes, aussi bien l'avant qu'à l'arrière, mais juste suffisante pour prolonger la vie de la berline familiale et lui apporter les dernières technologies en date. Évidemment ce restylage concerne l'ensemble de la gamme A4, berlines et breaks, jusqu'aux version Allroad et S4, cette dernière n'étant proposée qu'en diesel chez nous

Gamme Audi A4 2020

Pour ce qui est des retouches esthétiques, ça ne saute pas aux yeux immédiatement, mais les feux avant perdent leur léger décroché pour une forme plus conventionnelle. C'est la signature lumineuse à l'intérieur des feux, désormais 100 % LED, qui donne le caractère au regard de cette A4 restylée. La calandre Singleframe aussi subit quelques retouches, elle est plus large et plus plate qu'auparavant. Le bouclier avant aussi est également redessiné, avec des prises d'air verticales, tandis qu'à l'arrière aussi le bouclier a été légèrement modifié ainsi que la signature lumineuse à bandes, reprises de l'A6.

2020 Audi S4 Avant
2020 Audi Allroad
2020 Audi A4 Avant
Audi Allroad 2020

À noter que sur l'A4 Allroad restylée, au-delà des retouches cosmétiques, la garde au sol a été augmentée de 35 mm.

À l'intérieur de ces A4 restylées, peu de changements visibles, tout se concentre surtout sur une connectivité remise au goût du jour. En l'occurence l'écran central de 10,1 pouces accueille la dernière technologie MMI.

Finalement, les changements principaux sur cette A4 restylée viennent de ce qui se passe sous le capot. Lors de son lancement, elle sera proposée avec quelques 6 motorisations suralimentées pour des puissance s'échelonnant de 150 à 347 chevaux.Selon les modèles, il y aura le choix entre boîte manuelle, S tronic à sept vitesses ou tiptronic à huit vitesses, transmission à traction avant ou transmission intégrale quattro. À noter que trois de ces moteurs seront électrifiés, c'est à dire qu'ils utiliseront une technologie d'hybridation légère (dite MHEV), avec système de 12 volts, qui permet notamment de faire légèrement baisser la consommation. 

L'arrivée sur nos routes de ces nouvelles Audi A4 restylée est attendue pour l'automne 2019. À noter enfin qu'une édition de lancement baptisée "Edition One" sera proposée en trois motorisations, 2.0 TFSI de 245 ch, 2.0 TDI de 190 ch et 3.0 TDI de 231 ch, avec des éléments S Line à l'extérieur.

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The Audi A4: even sportier and even more cutting edge

  • Audi A4 bestseller embraces prestige of the full-size class with new design language
  • Fully connected and with new MMI touch display
  • Electrification with mild hybrid technology enhances comfort and efficiency
  • S4 TDI combines for the first time V6 TDI engine with EPC and 48-volt main electrical system
  • The A4 represents the core of the brand – after four years in the making, Audi has made the successful midsize model even tauter and sportier. Its exterior is integrated into the brand’s new design language; the large MMI touch display offers the kind of operating experience customers will be familiar with from their smartphone. Many engine options now come with mild-hybrid systems (MHEV) – efficiency and comfort benefit from this broad-based electrification. This also applies to the Audi S4 TDI (combined fuel consumption 6.3 – 6.2 l/100 km (37.3 - 37.9 US mpg)*; combined CO2 emissions 166 – 163 g/km (267.2 – 262.3 g/mi)*, with a V6 TDI under the hood for the first time, a 48-volt main electrical system and an electric powered compressor (EPC), which lends its beefy acceleration even more spontaneity. This combination of power, torque and efficiency makes it unique in the segment.