La nouvelle Renault Clio débarque prochainement sur nos routes. Une cinquième génération que nous sommes allés essayer au Portugal, sur les magnifiques routes de bord de mer entre Lisbonne et Evora.
Galerie: Essai Renault Clio V 1.0 TCe Intens
Un premier contact avec la reine des ventes en France, mais aussi l'une des autos les plus vendues en Europe, qui aura été plutôt positif. En dépit d'un style qui n'évolue que légèrement, mais qui reste très séduisant, la citadine française se renouvelle complètement. Il nous tardait évidemment de nous rendre compte de la montée en gamme et en qualité perçue annoncée par Renault lors de la présentation de la voiture en début d'année. Et nous n'avons pas été déçus avec un habitacle très bien fait et bien fini, au moins dans notre finition Intens. Et non content de cette qualité perçue qui fait un bond en avant par rapport à la Clio 4, la Clio 5 fait également le plein de technologies, notamment en ce qui concerne l'infodivertissement. Sans oublier que l'espace intérieur, malgré des dimensions extérieures légèrement en retrait par rapport à son prédécesseur, propose également plus de place aux passagers comme à leurs bagages !
Si la Renault Clio 5 nous était également proposée dans sa version R.S. Line équipée du bloc 1.3 TCe 130 chevaux et de la boîte automatique à double embrayage EDC, nous avons choisi de nous mettre au volant de la version 3 cylindres 1.0 TCe de 100 ch, en boîte manuelle à 5 rapports, et en finition Intens. Un modèle "cœur de gamme" qui sera sans doute parmi les plus vendus chez nous.
5/5 aux crash-tests !